【本報訊】地鐵公佈下月2日兩鐵合併後，香港鐵路公司（港鐵）的新車費安排，每日有280萬搭客人次獲減價優惠，並至少維持至09年6月底，實際減幅每程由兩角至8.2元不等。立法會議員指兩鐵合併減價屬雷聲大雨點小，小巴業則預料兩鐵減價，長途小巴線乘客量會流失兩成，正考慮減價搶客。記者：麥志榮、呂焯均、林浚川
地鐵公司事務總經理梁陳智明、市務及車站商務總經理楊美珍、高級運輸策劃經理蘇仲達昨在記者會上表示，合併後的港鐵新車費，由下月2日凌晨5時28分頭班車開始生效，新車費除減價5%至10%外，兩鐵4個轉車站的八達通轉車入閘費也會取消，少收1元至7元不等；九鐵的月票也繼續有效。減價令公司每年收入減少6億元。
兩鐵每日340萬搭客人次中，280萬人次（約82%）可享減價優惠，當中150萬人次減幅在5%以上，以天水圍至沙田為例，乘客每程合共可節省8.2元，減幅高達35%；130萬人次則每程只減2角。不過，60萬人次乘客，包括羅湖線、落馬洲線、機鐵及輕鐵的乘客，將不獲任何車費優惠，轉車也不會獲減免入閘費。
議員：雷聲大雨點小
八達通乘客在九龍塘、南昌、美孚及尖沙嘴轉車，第一程首次出閘時會先扣除正常車費，乘客再入閘轉車，到達目的地後出閘，會自動在第二程車費中減免轉車入閘費。但轉車出入閘之間不可超過30分鐘，其間也不可用八達通乘搭其他交通工具，也不可用八達通購物多於8次。
由於轉車站的出入閘機要1年時間拆除，持單程車票乘客將暫時不獲減免轉車入閘費，其中地鐵尖沙嘴站與東鐵尖東站相隔200米，難以設立收費區，所以該站的單程車票轉車入閘費，將永不取消。
地鐵承認，新車費表上部份車程減幅「理論上」高達5成，但相信沒有乘客可以享用，例如地鐵荃灣站至西鐵荃灣西站，地鐵旺角站至東鐵旺角東站（即現時的旺角站），都只收3.6元。
立法會交通事務委員會委員主席鄭家富批評，兩鐵合併減價是雷聲大雨點小，只有一成乘客可獲10%以上的減幅，部份路線減價更有取巧之嫌，例如東涌至屯門及屯門至上水，表面減幅頗高，但實際上遠高於相同路線的巴士及小巴票價，根本無人會選乘。
邨巴押後加價迎戰
公共巴士同業聯會主席楊偉雄表示，目前新界東及新界西合共有200多條來往市區的邨巴路線，估計全部都或多或少會受兩鐵減價影響；現時油價急升，邨巴原本計劃每程加價1至2元，現時可能要押後，觀察乘客流失量才再作決定。
公共小型巴士總商會主席凌志強表示，兩鐵減價對來往新界的跨區長途小巴影響較大，初步估計乘客量會流失兩成，有可能要考慮減價或提供優惠，至於市區內的小巴線，相信影響不大，「搭地鐵要行上行落，減得幾毫子，點都唔夠小巴點到點咁快。」
乘客反應
《負擔減輕》
陸先生：「我覺得減車費一成暫時都足夠，始終可以減輕負擔，長遠梗係減多啲好啲。」
《依然嫌貴》
伍小姐：「長程車費好貴，搭一個站又係貴，好似紅磡去尖東咁短路程，就應該再減。」
《轉車麻煩》
黃先生：「雖然減咗價，但由第一城出九龍塘，搭巴士方便啲，火車要轉兩次車好麻煩。」
港鐵與其他公共交通票價比較
《路線：屯門至中環》
交通工具：港鐵
成人車費：$21.9 行車時間：47分鐘
交通工具：九巴960
成人車費：$18.2 行車時間：70分鐘
《路線：天水圍至中環》
交通工具：港鐵
成人車費：$21.9 行車時間：39分鐘
交通工具：邨巴
成人車費：$16.0 行車時間：45分鐘
《路線：上水至灣仔》
交通工具：港鐵
成人車費：$16.3 行車時間：48分鐘
交通工具：紅色小巴
成人車費：$23.0 行車時間：40分鐘
《路線：馬鞍山至尖沙嘴》
交通工具：港鐵
成人車費：$10.4 行車時間：30分鐘
交通工具：九巴81C
成人車費：$7.5 行車時間：75分鐘
《路線：沙田至荃灣》
交通工具：港鐵
成人車費：$8.8 行車時間：29分鐘
交通工具：九巴48X
成人車費：$6.6 行車時間：44分鐘
資料來源：各運輸機構
