【本報訊】市場消息透露，首隻「先A後H」、在中港兩地前後腳上市的中國中鐵（390），其A股昨日公開招股，認購額超過3萬億元人民幣，逼近中石油（857）A股凍結3.3萬億元人民幣紀錄。中鐵H股明天起公開招股，多家本地證券行磨拳擦掌，各預留約百億元為散戶提供孖展認購。 記者：高淑嫻
中鐵在中港兩地招股的反應相當熱烈，消息稱，H股的國際配售部份昨第二天接受機構投資者落飛，已超購10倍以上。中鐵將於明天至下周三在港公開招股。
證券行預留600億孖展
大福證券（665）董事總經理黃紹開透露，擬為中鐵提供逾100億元孖展額；新鴻基證券預留150億至200億元，輝立、時富及耀才則分別預留130億、80億及60億元孖展額，5家證券行合共為中鐵預留近600億元孖展額。
不過，港股波動令個別新股遇冷鋒。今日掛牌的惠理集團（806），在輝立證券的電子暗盤交易場顯示，暗盤價收報7.73元，較招股價僅微升1.31%。惠理獲16.24萬份申請，超額認購109倍，申請一手的中籤率為30%。
中外航運一手中籤率10%
至於明天掛牌的中外運航運（368），消息稱，散戶抽一手的中籤率是10%，抽13手或6500股才穩獲一手；該股共接獲53萬人認購，有超級散戶斥資5.78億元認購上限7000萬股。
中外航運則公佈，公開發售部份超額認購251倍，凍結市場資金2886億元，成為第7大凍資新股。另外，消息稱，下周三掛牌的中國重汽（3808），以招股價範圍上限12.88元定價。
內地盼固定先A後H
事實上，新股市場最近的焦點集中在中鐵身上，內地《第一財經日報》引述中證監發行部一位官員表示，「現在A股市盈率高，投資者又願意以高價認購，A股市場這麼好，沒有理由不把大部份流通股留在境內。」他希望「先A後H」的上市模式更多，甚至固定下來，並希望盡量擴大新股的A股流通比例。
市場相信，增加新股的A股流通量，有助紓緩A股貨源少，在供不應求下容易刺激股價飆升的現象。中鐵上市後，A、H股的比重分別是22.5及17.6%，相對中石油較早前發行40億A股，只佔擴大後股本2.2%，後者的A股貨源的確較少。
新股招股時間表
