【本報訊】一名新牌仔電單車司機，昨聯同10多名電單車發燒友在荃灣荃錦公路遊車河途中，駛經一個彎位時疑車速太快失控，電單車越過反方向行車線，將山邊一支道路指示牌柱撞至「連根拔起」，鐵騎士被拋墮地重傷，報警後獲送院，恐有性命之虞。 記者：梁維建
傷者姓謝（36歲），現場消息稱，較早時他認識了一班熱愛電單車發燒友，事後對電單車產生濃厚興趣，三個月前更考獲電單車牌。日前謝獲一名友人送贈一部已有17年車齡的本田BROSS650cc舊款電單車，前天他為愛車更換了兩個車胎後，相約一班熱愛電單車友人於昨日由荃灣遊車河往八鄉。
越過反方向行車線
昨晨11時許，謝與10多名電單車發燒友友人，在川龍吃罷早餐後浩浩蕩蕩開始行程，沿荃錦公路上斜向八鄉行駛，電單車隊中，除了姓謝事主掛P牌外，有部份鐵騎士也掛着P牌，另外部份車手穿着如落場賽車的皮外套及護膝等全副武裝。
當起步未幾，車隊駛至川龍附近一個上斜左彎位時，謝駕駛的電單車突然失控，高速越過反方向行車線並猛撞向山邊一支彎位道路指示牌柱；由於衝力太大，指示牌柱應聲「連根拔起」倒塌，電單車則撞向山邊後，車頭掉轉指着落斜方向，司機被拋出車外倒地，手腳及身體多處受傷重創。其他車手見狀停下報警及視察謝的傷勢，救護員到場將傷者送院，治療後情況危殆。
不應駕駛大馬力車
香港汽車高級駕駛協會副主席蒙海強指出，大部份電單車新牌仔發生意外多在首三個月，主要是新牌仔取得車牌後都會戰戰兢兢地小心駕駛，但到了第三個月，新牌仔可能會以為自己駕駛技術「精進」而掉以輕心，低估了意外危機。意外中的新牌司機也揀錯車，不應駕駛大馬力電單車。
香港汽車工業學會副會長李耀培補充稱，目前法例未有限制新牌電單車司機駕駛電單車的馬力，但新牌仔路面駕駛經驗及技術均不足夠，故在掛P牌的一年「實習」期內，最好駕駛125至200cc的細馬力電單車，待經驗及技術提升後，才駕駛大馬力電單車。
荃錦公路電單車意外示意圖
