港交所（388）今年的表現，8月下旬是分水嶺，8月20日股價只是114.31元，當日公佈港股直通車計劃，股價一直明顯上升，9月7日更是關鍵，當日政府外滙基金公佈已增持股權至5.88%，當日以158元收市，兩項消息的刺激，股價於11月5日創下高位268.60元，較去年底累計上升225%。
外滙基金增持惹憧憬
港股直通車計劃，意味着將有大量成交，QDII的實施，同樣有利於成交，港股成交於6月18日首次突破1000億元後，10月3日成交更達高紀錄的2105億元，港交所受市場成交額影響的收入，佔收入三分二，由此衍生大量運用資金所帶來收益，亦佔14%。9月底收取的保證金按金高達505億元，較去年底激增133%，可作投資用途的平均資金為40.3億元。
政府外滙基金增持股權至5.88%，視作策略性投資，持股量已超過港交所規定每股東持股量不多於5%的規定，政府表示增持將有利於港交所的發展，一般估計，政府將以股東身份與內地交易所洽商合作甚至互換股權，內地交易所為官方機構，暫無股份可言，業務合作可以隨時進行，若然互換股權，則有待內地交易所架構重組，暫時只限於憧憬，官方公然增持股權，看來亦非無的放矢，難免令人對概念憧憬。
至於較為實際的盈利與股息，半年盈利23.3億元，聯交所平均每日成交額592億元，第三季盈利為16.82億元，平均成交額977億元，首三季盈利累計40.12億元，較上年同期增加140%。
第四季至今，平均每日成交額達1604億元，更勝第三季，只要今年其餘個多月無特殊變化，第四季盈利將不少於第三季，預期全年每股盈利5.34元，派息4.80元。
持貨者不會輕易沽出
至於展望，存在不明朗因素，包括QDII及港股直通車的政策，QDII額度隨時可以變動，直通車何時開動亦要等候，一般估計是樂觀，但樂觀程度則言人人殊。
不過港交所的形勢發展至今，已使持貨者不輕易放出，理由是概念得以發揮，前景實在看好，但以現價235元而言，雖已較高位回落12.5%，但預期PE達44倍，息率只有2.04厘，與過去的高息比較，不易接受，但目前的港交所，PE及息率已是次要，更重要的應是概念，未來的發展，實在不易估計，仍然可以持有或候低吸。