【本報訊】華晨中國汽車（1114）主席吳小安稱，今年首10個月已完成銷售25萬輛汽車，相信全年可達30萬輛目標。另外，首10個月出口汽車1.5萬至1.6萬輛，增長60至70%，他希望兩至三年將海外市場佔整體業務比重增至30%。 記者：周燕芬 龍婉嫻
吳小安昨日在股東會後稱，下半年集團的毛利率，與上半年相若；目前每月平均銷售2.4萬至2.6萬輛汽車，當中中華牌轎車售出1萬輛、金杯售6000至7000輛、輕型客車售6000至7000輛。董事兼總裁劉志剛表示，今年全國乘用汽車銷量約530萬輛，可望到2010年成為全球汽車銷售大國，目前美國年銷1200萬輛汽車踞首位。
積極研發節能產品
華晨中期業績因可換股債的公允價值變動導致虧損，劉志剛指下半年情況將視乎股價表現，股價升則撥備增加，股價跌則撥備會減。
至於公司與寶馬合營的車廠，今年首10個月的汽車銷量上升40%，但上半年因進行國產化作出投資，導致此項業務溢利下跌，吳小安表示，下半年仍會在國產化上作出投資，但未有透露金額。他指寶馬5系列已於今年中完成國產化40%，而3系列亦將於明年初完成40%國產化，相關的關稅因而可從25%調低至10%。華晨亦正與寶馬就擴建產能洽商，寶馬合營車廠的年產能力為6萬輛，而今年可望銷售3萬輛。
神龍車回收東風急挫
另外，據國家質檢局網站消息，東風汽車（489）與標緻合資車廠生產的神龍汽車，向該局遞交了汽車召回報告，指06年1月22日至7月5日生產的5609輛東風標緻206型自動波轎車，原因是部份自動變速箱變扭器殼體局部變形，導致異常磨損，令材料脫落污染了熱交換器，致使變速箱散熱效率降低，傳壓性能下降，嚴重時會進入降級模式（須強制3檔行駛），影響到車輛正常行駛。
雖然在召回前，神龍未收到事故報告，但型號是神龍過去兩年的熱銷產品。消息直接拖累東風股價昨曾下挫9.83%，收5.48元，跌7.12%。
