和成國際（651）噚日下午復牌，最高升上0.295元，但被大市急挫拖累，結果回收0.255元，仍有0.5仙進賬，在個半鐘頭內，成交大增到6.5億股。
和成停牌期間大市急挫，因此復牌後有唔少人趁機走貨，沽壓頗大，但買盤亦頂得住，相信在現水平消化多一「浸」後，就可再展升浪，初步上升目標係0.35元，中線可望翻一番。
收購PE不足6倍
上月初，推介和成，話佢「大動作轉型，可買定等升」，當時股價0.195元，噚日最高價計，已升咗50%。由於併購船廠對公司好有利，因此「買定等升」嘅策略不變。
和成正式大轉型，落實收購造船廠，協議總代價為35億元，而船廠08年度（12月年結）保證除稅後溢利不會少過6億元，亦即PE未夠6倍。內地造船業預測PE由20倍至40倍不等，和成好明顯係「執到寶」。
收購代價中的5億元以現金支付，餘下30億元將發行換股價0.15元的可換股票據支付，但賣方不得在利潤保證期內及09年3月底前行使，亦即在未來的年多時間內，和成的發行股數並未有因大收購而增加。
今次收購的江西江州造船廠，主要從事造船、修理，以及起重機械和電器製造等，過去兩年已接獲兩家德國公司合共18艘每艘逾萬噸級的定單，其中一艘已於今年初下水，另外又接獲其他客戶合共19艘船隻的造船合同，令手頭上的定單總值達73億元。
盈利料有高增長
中國造船業技術不斷改良，競爭力大為加強，江州船廠為配合世界市場的強勁需求，已計劃在2010年之前，將造船生產能力提升到25萬噸，即每年可生產16至18艘萬噸級船舶，盈利可再大升。
江州船廠只開業兩年多，但業務發展迅速，目前已接滿單，因此船廠有信心保證08年盈利不少於6億元，至於09年打後，盈利預期可保持高增長，保守估計09年盈利可達8至10億元，以造船業PE20倍計，和成市值已可達160至200億元。