【本報訊】港股直通車尚未開行，令人懷疑與內地監管機構持保留態度有關，率領銀行公會訪問團的金管局總裁任志剛，昨在北京與人行副行長吳曉靈會面後表示，他得到的訊息是各個有關部門對有關方案取態積極，最重要是令內地個人居民資金有序流出，但直通車何時開通，可能尚需一段時間，具體時間表目前「無乜顯示」。
被問及一年內能否順利通車？銀行公會主席兼渣打銀行（香港）行政總裁蘇利民亦表示難以預測，相信監管當局基於審慎風險管理的原則，仍有很多事情要考慮，目前正就多方面意見進行資料搜集工作。
正研究如何管理風險
任志剛指出，現階段主要關注兩地市場涉及的風險，如何管理這些風險，及投資者風險意識的教育問題，只要就管理風險取得共識，「直通車應會盡快開行」。
天津市是外管局最初公佈港股直通車方案的唯一試點城市，銀公代表團昨晚與天津市市長兼人行前行長戴相龍會晤；任志剛表示，若把直通車理解為涉及人民幣資本賬目開放的外滙體制改革行動（即涉及內地居民將人民幣轉換為外幣然後投資港股），則作為外滙體制改革試點城市的天津，被選為直通車起點是可以理解。
但從闊一點角度理解，若直通車被視為內地資金有序流出，那麼「內地居民可利用自己外滙走出去外邊投資」（即不牽涉以人民幣購滙問題），他認為任何一個城市都可以起行；此舉意味持有外滙而不涉及購滙的內地居民，理論上應可放行投資港股。他亦指出，「多點行車」是一個管理風險的好方法，相信直通車計劃定會成功。
根據港府去年底就「十一．五」規劃有關金融發展的建議，原先「資金自由行」方案只提議，內地自有外滙的居民才獲准投資境外市場。
另外，銀公代表團亦首次拜訪發改委，與發改委副主任張曉強會晤。任志剛表示，會上表達了希望發改委在下次「十二．五」規劃時，考慮充份利用香港作為國際金融中心平台的發展空間，對此張氏表示認同。