【本報訊】受大股東中國海運集團計劃明年注入碼頭業務消息刺激，中海集運（2866）昨逆市急升，收8.16元，升9.24%。董事總經理黃小文在上海出席中海集運成立10周年記者會時表示，公司將爭取於2010年，實現由貨櫃船公司到大型綜合物流企業的轉變，雖然近年國際及內地巨型企業相互兼併的潮流興盛，惟中海集運在這方面未有對象。
黃小文指出，在未來幾年，中海集運將有8艘1.33萬標準箱的超大型貨櫃船投入營運，至2011年，貨櫃船隊將逾180艘，總運載力逾63萬標準箱，涉及資本開支149億元人民幣。目前其船隊逾150艘，運載能力45萬標準箱。
他又說，雖然上半年公司在內貿航運市佔率已逾40%，收入增96%，箱量增55%，但只佔公司總收入兩成，故未來將提高內貿航線運力投入，並會積極發展貨櫃運輸相關產業如碼頭及物流業務，如海鐵聯運這種深度內運業務。
提高內貿航線投資
中海集運董事長李紹德表示，該公司已與中鐵集團開始海鐵聯運網絡建設，過往由連雲港到莫斯科的貨櫃運輸，往返需時55天，上月9日起兩公司合作後，已縮短至15至16日，相信這方面仍有很大發展空間。
同樣成立了10年的上海航運交易所總裁張頁昨透露，目前國際上仍未有貨櫃運價指數的期貨合約產品，但中國航運業界已就此課題展開討論，並認為有對冲需要。
有見及此，張頁稱，該交易所已研究將其每周五發佈的中國出口集裝箱運價指數，作為交易指標，推出相關期貨合約，目前技術障礙已解決，惟16家報送運費資料船公司的法律和信息障礙尚待釐清，暫時未向監管機構提出申辦此業務。