【本報訊】中國海運集團（下稱集團）總裁兼中海碼頭發展董事長李紹德昨表示，今年底前主要目標是爭取旗下中海集運（2866）獲准發行A股上市，集資除了用於添置新貨櫃船外，將用於收購中海碼頭發展的碼頭業務，希望明年上半年落實。 記者：龍婉嫻
至於是直接收購中海碼頭發展股權，抑或收購其部份成熟而盈利穩定的資產，則要由中海集運董事局決定。他又透露，中海碼頭昨午與上海港的高層商討，獲對方口頭承諾，讓中海碼頭參與洋山港三期A段四個泊位的30%股權。
營口港碼頭明年初營運
中海碼頭透過參與多個內地環渤海灣（大連、錦州、秦皇島、天津、連雲港）、長三角（上海、楊子、洋山港及寧波）及珠三角（南沙及湛江），以至埃及達米埃塔港及美國洛杉磯10至55%股權，合營合共16家碼頭公司，管理35個泊位、9500米岸線及1850萬標準箱。
中海碼頭昨天再與營口港務集團簽訂合資協議，共同斥資14.6億元（人民幣．下同）經營與管理營口港53及54號貨櫃碼頭，兩碼頭年貨櫃吞吐能力100萬標準箱，明年1月投入營運，預計首年貨櫃作業量達60萬標準箱。
營口港務集團總裁高寶玉稱，07年中海集運在營口港的箱量將達45萬標準箱，佔該港預計今年處理量138萬標準箱近33%，雖然明年中海集運這些貨量轉移至新碼頭，但營口港其他客戶亦有增長，故不擔心影響其他泊位業務量。
中海碼頭參股在建25碼頭
李紹德說，中海碼頭已簽協議參股在建的碼頭共25個，年設計吞吐量1500萬標箱，預計2010年或以前，參股碼頭達60個泊位，年吞吐量3600萬標準箱，投資至少50至60億元人民幣。
他指集團截至上周五已完成全年周轉量及運輸量目標，其中亁散貨為3.15億噸，現預計全年可完成3.5億噸，貨櫃亦已完成850萬標箱，料全年可完成950萬標準箱。集團亁散貨及貨櫃船業務，分別由中海發展（1138）及中海集運經營。
面對國際期油價格直迫每桶100美元，集團去年已購入75萬噸原油期貨，平均價格為每桶53至56美元，料可節省油燃開支3500萬美元，集團將持續做原油對冲。