【本報訊】一名被同行形容駕車「狠辣」的70歲的士司機，昨凌晨疑心急趕往落馬洲管制站接載返港乘客，以極速150公里飛馳。但至新田交滙處支路切入慢線時，的士與一部拖車猛烈相撞，整部車凌空飛起，狂撼路旁防撞欄後，老司機因未扣安全帶被拋出車，頭顱疑遭車身碎片削斷，身首異處當場慘死。 記者：黎志偉、潘志能、梁維建
頭顱遭削斷分屍之新界的士司機高劍權，其妻過世多年，有一子住在屯門，高劍權則獨居元朗又新街一單位，其一名胞弟近日從內地來港探望，與他同住。事主雖然已屆70歲，但身體尚健壯，據相熟的同行稱，高劍權早年擁有一部新界的士，其後因移民外地賣掉，他近年回流返港，租車轉任夜更司機。同行形容高駕車狠辣，曾與行家的士發生碰撞。
無扣安全帶撞欄拋出車
現場為粉嶺公路元朗方向近落馬洲轉車站，四線行車時速限制為100公里，至轉車站對開左一及左二線駛上新田交滙處支路，時速限制為50公里。昨凌晨零時40分，高劍權駕的士沿粉嶺公路快線往落馬洲轉車站，擬排隊輪籌接載返港客人，在抵上址時疑發現行錯路，突然扭左軚高速越過三行車線及分隔新田交滙處支路影線，以窄角度切入左邊慢線支路入口，駛上新田交滙處。
當時左二線有一拖車，左一線有一部從上水廣場開往落馬洲轉車站N76單層九巴，兩車平排駛入支路往新田交滙處。「正駛入支路路口時，發覺有部新界的士喺右邊高速切入，但佢架車實在太快避唔到，嘭一聲就撞車喇！」首先與的士相撞拖車姓湯（23歲）司機，指的士突然出現引致意外。
的士與拖車猛撞後彈起，飛越拖車旁邊巴士車頭，跌落20米外支路慢線狂撼防撞欄，一聲震耳巨響後，10米防撞欄被撞凹。其間，的士司機因無扣上安全帶，整個人拋出車外，頭顱疑被的士鋒利殘骸削甩飛脫，如皮球般在路中心翻滾40米，身軀跌在慢線上慘死。同一時間，的士反彈出慢線撞向單層九巴，在三度強烈撞擊下，的士在路中不斷打轉40米外，停在事主頭顱旁邊向左傾側，全車爛如廢鐵。
的士垂直飛過巴士車頭
「架的士突然喺車頭垂直飛過，好似炮彈飛車咁撞向鐵欄，估計架車時速150公里！」九巴司機梁瑞興（39歲）形容，見的士撞欄已即時煞車，但仍然與反彈路中的士相撞，梁在意外中受輕傷，車上四名乘客無恙。另外，拖車為避開的士曾與巴士碰撞，繼而扭右軚失控衝入分隔路中斜坡草叢，衝前約70米撞樹停下，司機及姓黃男乘客（25歲）輕傷被困，由消防員救出送院。
意外發生後，大批救援人員趕至封鎖現場調查，仵工到場將事主頭顱及身軀運往殮房，交通至早上7時才恢復。
落馬洲關口黃金２小時
新界的士司機關注組主席藍季強表示，每日凌晨零時至2時許，由於羅湖管制站已關門，為24小時通關的落馬洲管制站回港人流高峯期，成為夜更的士搵食黃金時段，他說：「唔少行家會高速來回落馬洲管制站搶客，有啲司機會不顧危險開車達140至150公里，或高速胡亂切線。」他勸喻行家不要為做生意亡命飛車。
根據現行法例，運輸署並無規定駕駛者年齡上限，職業司機與一般駕駛者無分別，凡年齡達70歲的駕駛者，要經身體健康檢查及註冊醫生證明，在申請前四個月內健康良好，以及能在充足光線下看到23米外車牌，便可向運輸署申請駕駛執照。
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粉嶺公路的士車禍示意圖
