腦海中不時幻想這一幕：一躍而入心愛開篷車，接着邊開車邊享受良辰美景。不過現實殘酷，尤其身處繁華的香港，趕返工，爭路攝位，還有廢氣灰塵。於是轉而祈求：如果愛車曉變身，讓我可隨心穿梭鬧市及郊外奔馳……然後，我看到OpelAstraTwintop，原來開篷關篷兩面都咁實用同好玩，簡直是我心目中理想的雙面伊人！
記者：黎頌詩
攝影：梁細權
Model：Michele
變臉高手
看着AstraTwintop變身，是件有趣的事。選用的是三片式硬篷，一按鈕，不消30秒，就像機械人般，由一個斯文的上班族，搖身變成充滿動感的運動員！最過癮的是在車速30公里以下，汽車開行中都可變身，興之所至，隨時可跟大自然來個全接觸。由於是三片式設計，不但令車頂線條更為流麗，佔用尾廂空間也更小。
事實上，關了硬頂，Twintop是部行政味十足的小房車，雖然網狀鬼面罩和三個筒形燈組成的頭燈都帶出一點運動感，但跑味並不見得濃烈，風格斯文卻年輕。當掀開了頂篷，卻讓人意外地感受到一份硬朗，你會更易發現，車身的線條充滿稜角，尤其那長方形車尾，在沒有了圓渾頂篷的調和下，明顯地硬橋硬馬。無可否認，AstraTwintop，確是個變臉高手。
高雅運動味
坐上司機位，不管有沒有打開頂篷，你都會感到AstraTwintop的跑格。全黑的座椅包圍感頗強而且相當硬淨，真皮軚環上的凹位，都明顯催谷運動感，不過中控台的鋪排卻偏向高雅斯文，特別是用上鋼琴鏡面，充滿光澤，散發歐洲車獨有的味道。
四個獨立座椅尚算舒適，只是後排座位略嫌不夠闊落。最值得一讚的是尾廂設計，本來440公升的容量在開了篷後也有205公升，大大件行李依然可容納，而且只要一按鈕，藏於尾廂的頂篷會上升25cm，取放行李都無難度，設計實用又貼心。
AstraTwintop的斯文個性，也體現在它的性能上。你先入為主，認為揸開篷=飆車？錯！140匹1.8公升引擎，行車感覺平順，加速、過彎氣定神閒，不會乏力遲緩，也不會興奮過度。別失望，可別忘了它會變身！只要按下Sport掣，油門反應、波箱特性、軚盤轉向比例都會有所調節，變得更Sporty，駕駛感明顯不同，多了開跑車的味道。一部車，兩種玩法，有賺！加上還有現貨優惠價，我又不禁有幻想：他今年的聖誕禮物，可會是AstraTwintop……
7.+8.尾廂的EasyLoad系統，輕按一下，頂篷零件便會升起，原來即使收起了頂篷，也有不俗的儲物空間。
引擎：1,796c.c.直4
馬力：140hp/6,300rpm
扭力：175Nm/3,800rpm
傳動：4前速自動波
查詢：MetroMotorsLtd.（27608668）
造衣車起家
歐寶Opel可算歐洲汽車品牌老字號，1862年以腳踏車和縫紉機起家，取名AdamOpel，1902年出產第一部汽車，到1914年已成德國最大車廠。二次大戰後，Opel因積極研發新科技而取得佳績，至今仍然是極受歡迎的歐洲品牌。
79年前已有炮彈飛車
Opel首部揚威賽場的戰車出現在1928年，外形設計十足一枚炮彈的FritzvonOpelRAK2車種，由24個火箭推進器推動，以時速238公里於BerlinAVUS賽車中奪得冠軍，這威水紀錄直到1934年才被打破。
最長壽車系
Opel於1936年推出的Kadett，因二次大戰而停頓多年，到1962年才推出新一代的KadettA，更一直生產至1988年的KadettE，堪稱是Opel的長壽車系，更在1985年獲選「歐洲年度風雲車」。1991年此車系改名為Astra。
