【本報訊】東方航空（670）與新加坡航空及新加坡政府投資機構淡馬錫正式簽訂入股協議，暫時斷絕其他航空公司「搶婚」的希望。
不過，有趣的是，按協議中的不競爭條款，東航向新航承諾，不向新航的競爭對手出售股權，但中國的航空公司除外，似留有尾巴。
中國航空公司除外
東航消息人士卻解釋，由於新航與淡馬錫及中國長城工業總公司，合組了主要經營貨運的長城航空，上文所指的中國航空公司主要指長城航空，不等於東航有意出售股份予內地其他航空公司。
交易後，東航將與新航在飛行、機務、採購、營銷和培訓等領域合作，根據派遣協議，新航將派遣人員到東航任管理職務，東航會就總經理的提名，諮詢新航並進行討論，東航總經理又會與新航首席執行官，就東航營銷、規劃、財務及運營4個負責人的提名進行商討。
東航董事局由14名成員組成，新航與淡馬錫有權提名3人加入董事局。觀乎派遣協議，東航似乎相當有心讓新航參與東航的管理，但實際成效仍有待觀察。新航與淡馬錫將以每股3.8元入股東航24%。
東航下周一復牌，本周一停牌前報7.69元。