【本報訊】市場消息透露，信德集團（242）與中國國際航空（753）旗下澳門航空合資，在澳門創立廉價航空公司濠亞航空（MacauAsiaExpress）的計劃已經胎死腹中，主因是國航不再支持，濠亞航空上周已裁減全部約40名員工，大部份高層另有高就。
國航不再支持
信德與澳航去年初宣佈合資成立濠亞航空，國航與澳航共持有合資公司七成股權，信德佔三成。適逢國航於去年中向國泰航空（293）出售港龍航空，港龍部份高層便過檔濠亞，協助成立新公司。
濠亞過去一年確實積極申請航線經營牌照，並已租下6架飛機，打算明年初開航，以廉價經營東南亞航線。信德董事總經理何超瓊上月初出席一個公開場合時還表示，濠亞能否於明年初啓航，主要視乎有關部門的審核速度。
不過，濠亞大股東、即國航明顯另有盤算。澳門現有澳航及非凡航空兩間本地航空公司，非凡航空主要經營中長途航線，澳航則經營內地、台灣及小量東南亞航線。
最初澳航與信德計劃創立濠亞，主要向澳航分取部份澳航不經營的航線經營權，但航空市場競爭激烈，國泰收購港龍後，港龍的內地及東南亞網絡發展越來越成熟，濠亞能否生存頓成疑問。
消息稱，國航上月底決定「拒絕再玩」，濠亞曾研究發展的新航線及已租的6架飛機，交回澳航處理，濠亞上周裁減全部約40名員工。
部份高層過檔港航港運
據悉，部份濠亞高層已另有高就，主要過檔香港航空及香港快運，即是內地第4大航空集團海南航空去年先後入主的兩間本地航空公司。
消息稱，海南航空已聘請國航母公司中航集團前董事張憲林，統領香港航空及香港快運，打算重組兩間公司的業務，減少直接競爭；大方向是由香港航空經營客運，香港快運力拓貨運，兩間公司現有11架波音737-800飛機。海南航空較早前大手買入30架波音飛機，據聞部份將租予兩間香港公司作業務拓展。