國際油價屢攀高峯，不斷蠶食下游企業利潤，中國政府為保證國內成品油供應，昨日起調高成品油價格，刺激一直受高油價壓抑的中石化（386）和上海石化（338）股價應聲上揚。此外，隨着行業加速整合，加上成品油價可望進一步上調，券商相信化工股仍具上升動力。記者：杜思敏
油價近期急劇上升，上月中旬突破每桶90美元後，便高踞不下，昨日更進一步升破每桶96美元，續創歷史新高。隨着油價直迫100美元大關，為內地成品油利潤添壓。
利上石化中石化盈利
國家發改委為保供應和促進節約能源，遂發出通知將汽油、柴油和航空煤油的價格每噸提高500元人民幣。由於政策利好中石化和上石化盈利，兩公司股價昨分別升9.4%和4.6%，收報12.76元和6.41元。
中信證券分析員殷孝東認為，國家調整成品油價可提高煉油廠加工的積極性，可改善市場供應。他估計，按每噸500元人民幣的加幅，約可抵銷每桶7至8美元國際油價上漲的成本壓力。
渤海投資亦指出，化工業本身是高耗能和高污染的行業，隨着國家加強節能減排的政策，必有一批無法支付高污染成本的小型化工企業退出市場，從而利好行業整合。
整合後，產品價格因供求關係失衡而大漲，亦有助提高化工股估值。因此化工股仍有進一步上升動力。
里昂滙豐薦三大油企
里昂相信原油仍會繼續攀升，估計汽油價將進一步向上，因此長遠仍看好中石油（857）、中海油（883）和中石化。滙豐亦看好石油企業前景，將中海油、中石化和中石油目標價分別調高30%、21%和33%，至19.5元、14.5元和21.3元。中海油和中石油昨分別收16.38元和19.9元，升1.4%和2.6%。
發改委前日公布，汽油和柴油全國平均零售基準價，昨起分別由每噸5480元和5020元（人民幣．下同），調高至5980元和5520元，上浮8%後的全國平均零售價為每噸6460元和5960元，折合每升約分別調高0.4元和0.46元。
隨着成品油價上調，鐵路貨運、民航客運和公路運輸等收費或須調整，這將對運輸企業盈利構成一定壓力。