【本報訊】招商局國際（144）計劃重整深圳西部碼頭佈局。集團主席傅育寧透露，有意把旗下招商港務，在蛇口的散貨碼頭搬到前海灣，前海灣設計有五個多用途泊位，首個10萬噸級的散貨泊位明年動工，投資約7億元人民幣，其餘四個泊位用途未定，若用作集裝箱泊位，投資額較高，故五個泊位總投資至少35億元人民幣。 記者：高淑嫻
招商局上周五收51.2元，創歷史新高，因持股26.5%的上海港務打算明年1月起調高碼頭收費，外高橋及洋山港分別上調10和21%，獲證券行調高投資評級。傅育寧上周五在蛇口表示，年初至今，招商局的深圳西部碼頭收費，較去年同期增加6%。
散貨碼頭遷移前海灣
他指出，深圳碼頭收費較上海高，若上海碼頭每個標準箱收費500元（人民幣．下同），深圳碼頭是700元。至於未來增幅，由於深圳未來數年有包括大鏟灣在內的新碼頭落成，供應增加，南沙港又以低價吸引內貿船公司使用，所以珠三角碼頭未來加價空間不大。反而長三角碼頭收費有較大上升空間。
隨着南沙港、大鏟灣等新碼頭相繼投產，招商局亦重新部署深圳西部各碼頭。傅育寧透露，旗下招商港務在蛇口的部份碼頭用地將售回母公司，改建為客運及郵輪碼頭。現時處理鐵礦及糧食的散貨碼頭將搬到前海灣。
前海灣碼頭用地由招商局全資擁有，岸線全長2100米，可建五個多用途泊位。
傅育寧表示，其餘四個泊位的用途將視乎市場的需求而定，整個計劃將分為多年發展。
至於主要的蛇口集裝箱碼頭，蛇口碼頭業務發展部經理劉欣表示，該碼頭今年1至9月吞吐量是275萬個標準箱，增長23%。預期全年吞吐量達325萬個標準箱，明年超過400萬個標準箱，增長兩成以上。
擬進軍非洲南美
海外發展方面，招商局除計劃年底向母公司購入越南碼頭，作首個海外投資項目外。傅育寧說，正在亞洲、非洲及南美等地物色投資機會，不排除與上海港務共同投資。