【本報訊】A380的首航為新航奠定重要地位，這間在亞太區舉足輕重的航空公司，正密鑼緊鼓利用暫時仍屬全球獨一無二的A380賺錢，目標看準中國這塊肥豬肉。雖有國泰航空做攔路虎，但新航揚言不怕阻撓。
未計劃調低附加費
在悉尼機場停留一天的A380，原定本港時間昨午2時，載着約440名乘客飛返新加坡，但這次不像首航般順利，一度因為天氣惡劣而延遲起飛逾一小時。新航行政總裁周俊成在記者會上解釋為何要搶飲A380的頭啖湯，「凡事若成為第一個，好處多不勝數。如果當了第二，就成為第一個輸家。」外國記者追問他，是否擔心國泰與關係親密的中國航空聯手阻撓新航打入中國市場，他胸有成竹的說：「對我們來說，這根本不是問題。」
A380接載每位乘客的耗油量，較其他機種平均減少兩成，市場期望機票價格會因為新機慳油而下調，但周俊成說，新航未計劃調低燃油附加費。他指，國際油價不斷創新高，燃油附加費並不能收回全部成本：「如果油價再升，可能還要加收附加費。」目前，乘搭新航由本港飛新加坡，每程燃油附加費收113元，本港飛三藩市每程收466元，與國泰的長短途航班一樣。
新航A380前日抵達悉尼後，昨午再接載約440名在慈善拍賣中投得機票的乘客及另一批海外傳媒，飛返新加坡。至於以正價售票的正常航班，將於明日正式投入服務。周俊成說，A380的售票情況不俗，至12月為止，由新加坡往悉尼的航班已售出九成機票，悉尼返新加坡的航班則售出八成機票。
另方面，空中巴士公司正在中國進行為期一周的體驗之旅，原定包括廣州、上海及北京三個城市。不過新華網報道，因大霧關係，空中巴士昨日取消了A380客機在北京體驗飛行的計劃，但將繼續其在中國大陸之行最後一站的展示活動。
特稿：甘泉不排除購巨無霸
巨無霸A380引起全球注目，首航一年的甘泉航空擬購入以增載客量，甘泉迄今載客量38萬人次，平均每班客機八成滿，並將增兩條長途航線，籌備已「七七八八」，個多月內會公佈其中一條詳情並接受預訂，料再掀航空減價潮。
甘泉主席李卓民表示，已購入五架B747-400型號飛機，往來倫敦及溫哥華航班已達35萬名乘客，逾34%更為再次乘搭；被問及會否購入A380接載更多乘客，他說不排除此可能性，因可增加更多經濟客位等。
而甘泉為慶祝去年10月26日開始啓航一周年，市民只要登入 http://www.happybirthdayoasis.com有機會贏取全年無限次免費飛行等大獎；於11月11日前則可以1 ,380元，預訂於10月30日至12月4日內逢周二飛往倫敦及溫哥華的單程機票。
本報記者
