噚日睇過幾部有趣到痹嘅未來概念車，今日回歸現實，呈現一大堆日本超級辣跑畀大家；當中尤以日產480匹GT-R最為矚目，因SkylineR34闊別車壇已數載，Fans等新一代真係等到頸都長埋。而份屬同鄉的一眾對手，如三菱Evo.X、SubaruImprezaWRXSTI和LexusIS-F等新款辣跑亦正式曝光，一系列日式SuperGT濟濟一堂，喺會場內總感覺佢哋互相怒目而視，期待一較高下！
記者：鄭達基
攝影：譚盈傑、鄭達基
鳴謝：合誠汽車、皇冠汽車
四驅搭Twinturbo
當年號稱街霸的NissanSkylineGT-R，自R34款式後便後繼無車，害得Fans們牽腸掛肚；今天，這位街霸終於回歸，並不再與Skyline扯上任何關係，搖身一變成為Nissan的旗艦級跑車。
要續當上街霸之位，所配用的引擎當然是頂級的3.8公升V6型號，另外還附有Twinturbo裝置，最大馬力輸出可達480匹，並以四驅系統作搭當，從而令車子不論在直路還是彎路上，也可有上佳的循迹表現；但老實說，我最愛的還是它極具霸氣的造型，完全顯露出肌肉感的線條，實在令人忍不住停下來看多兩眼，看看這位重生的街霸，究竟是何等有型。
十代「露筍」
跟GT-R一樣，車迷期待已久的LancerEvo.X亦正式登場，雖然性能表現未及前者，但同樣具霸氣的造型，卻變成它的主要賣點。
與先前曾在各大車展出現過的概念車設計相近，全新第十代「露筍」的外觀，卻被大家認為是新車的主要賣點，面積給增大的鬼面罩和GSR版配備的18吋跑車合金胎軨，還有車尾那組誇張的尾翼，實教人一望而知其身份；既是如此，車內又怎能欠缺一雙RECARO專用跑車桶椅呢？引擎則是全新編號4B11的輕量化2.0公升Turbo引擎，馬力輸出仍維持在280匹水平。
掀背快跑
曾稱霸車壇一段長時間的ImprezaWRXSTI，大家也認為在變成掀背版本的新一代登場後，這部辣車便會從此消失，但實情卻並非如此！
新一代ImprezaWRXSTI跟普通版本一樣，也是用上掀背設計，但車身當然加入了跑車化的包圍和合金胎軨，車廂則改配STI專用跑車桶椅和軚環。至於那台編號EJ20的2.0公升水平對向四汽缸Turbo引擎，經改良後馬力達308匹，加上AWD全時間四驅系統和SI-Drive系統，對增強駕駛表現甚有幫助。
潮流勁跑手
幾乎所有同級對手也推出經過強化的跑車版時，試問作為日本大廠之一的Lexus，又怎能不推出IS-F來應戰？車子不僅在外觀上加有全車包圍，還把車內原先的桃木裝飾換成金屬面板，感覺很Cool！引擎則換上5.0V8版本，馬力最大輸出可達423匹，配合8前速半自動波，加速反應快得很，問你怕未！
流線具霸氣
自V35款式的NissanSkyline登場後，很久也沒有看過像新款V36型號Coupe一樣有型的Skyline，或許跟GT-R與車系脫離關係有關，新車的造型明顯要來得有霸氣，還勾劃出高性能跑車流線型的一面。引擎則是全新的VQ37VHR型號，屬3.7V6型號的它，能產生高達333匹馬力。
3個版本一樣跑
曾在上月法蘭克福車展亮相過的MazdaAtenza（即港版Mazda6），分成Sedan、Hatchback和SportWagon版本，造型也屬房跑車類別，車廂陳設亦然，頂級版的引擎升級至2.5公升MZR型號，馬力為170匹。
環保耐力好手
Hybrid混能車都要玩耐力賽？呢部HondaCivicHybrid在性能上稍作強化，改為Racer落場版，更會參加07年紐布靈24小時耐力賽，實行以此證明混能車的出色表現，也可應用在耐力賽身上。
大蛇新版本
曾在05年東京車展現身的MitsuokaOrochi（大蛇），在今屆又多有新版登場，更易名為OrochiKabuto（大蛇．兜）！外觀看似變化不大，車首及車尾變得更具霸氣，車廂更以紅黑兩色作配襯，型爆！
號外 GT-R、IS-F終於有得玩
噚日講過PS3踩界殺入車展，不過《GT5P》試玩版連黑面GT-R都鎖埋，隨着日產展館正式介紹過新一代GT-R後，《GT5P》亦相應Unlock咗幾架用布冚住嘅車種，包括有車內視點嘅GT-R，以及8前速凌志IS-F，用佢嚟衝極速肯定超恐怖。
