周日在聖保羅著名的Interlagos賽道舉行的一級方程式大賽（F1）煞科戰巴西站，芬蘭「冰人」拉高倫完成了不可能的任務，勝出兼首登世界總冠軍寶座。不過，在法拉利慶祝「雙料冠軍」之際，麥拿侖就燃料問題提出上訴，情況正如賽車內的燃油餘熱仍在……。
擁有4分優勢出戰巴西站的麥拿倫車手咸姆頓，一心想在Interlagos賽道中成為F1史上首位處子賽季即成總冠軍的車手；無奈在沉重壓力下，22歲的咸姆頓甫開賽即犯錯，起步過彎時在艾朗素拒「讓路」下，意圖從外檔過頭的咸姆頓竟跑出緩衝區，令排第2位起跑的他旋即跌至第8位。
前列車手涉用低溫油
心急如焚的咸姆頓噩耗接踵而來，戰至第7圈，「黑帝」戰車突然慢駛甚至一度停頓，雖仍可繼續比賽，但已成為包尾大幡，結果3進維修站及力追下，最終只獲第7名；拉高倫則在隊友馬沙讓路下得冠軍，而由於艾朗素只得第3，結果拉高倫成功後上成為總冠軍。
賽後經檢查後，證實是戰車波箱出現問題而斷送「黑帝」登基的美夢。先是中國站輪胎破損退賽，繼而巴西站的波箱故障，令咸姆頓與總冠軍擦身而過，不過對麥拿侖及他來說依然還未絕望！因以第4至6名完成比賽的威廉士車隊的洛斯保、沙巴的古碧加和希菲特，賽後被發現所用燃油的溫度低於規定的「不得低於環境溫度攝氏10度」，不過賽會最終決定不會對3人作出判罰並維持賽果。
麥拿侖告到上「汽聯」
然而麥拿侖車隊即表示打算向國際汽聯上訴，一旦上訴成功，3位車手被褫奪成績，咸姆頓將升至第4位，並成為年度總冠軍。反之，麥拿侖將會成為車隊及車手總冠軍的「雙失」大輸家。對於隊友艾朗素整季「扯後腿」，至最後決勝階段仍不相讓，咸姆頓暗諷道：「我以第2名完成整年賽事，在艱難的環境下擊敗兩屆世界冠軍的隊友（艾朗素），這是我最基本的目標。」
值得一提的是，過去一周由英格蘭足球隊於歐國盃失利、欖球隊衞冕失敗，到周日咸姆頓於F1大熱倒灶，讓英國各大博彩公司笑不攏嘴，博彩公司威廉希爾發言人更以「體育博彩業史上最大盈利的一周」來形容，與全英國人視之為「黑暗一周」的心情有着天壤之別。綜合英格蘭外電
F1巴西站逐格睇
起步：頭位出賽的法拉利車手馬沙立即切線，擋在第2位起跑的咸姆頓前面，拉高倫並藉此從外線抽頭進佔第2
首圈：第3位起步的艾朗素於過彎時未有「讓路」，導致抽出外檔的咸姆頓跑出緩衝區，排名急跌至第8位
第7圈：進佔第7位的咸姆頓，因為波箱問題戰車突然慢駛，更淪落到包尾位置
第23圈：咸姆頓進入維修站更換輪胎，並且在3圈後晉升至第9位
第50圈：馬沙進入維修站，讓緊隨其後的隊友拉高倫取得頭位並且一直領放
第61圈：咸姆頓藉着豐田車手杜尼進入維修站，進佔第7位
第71圈：拉高倫順利取得巴西站冠軍，馬沙及艾朗素分別取得第2及第3，咸姆頓以第7位完成
結果：拉高倫奪車手總冠軍，而咸姆頓及艾朗素分奪年度總亞軍和總季軍
