【本報訊】運輸及房屋局長鄭汝樺昨表示，九巴申請加價9%，政府初步認為加幅偏高，需要用半年時間審議，「政府必定、必定會審慎處理」。大部份立法會議員批評九巴「獅子開大口」，加重市民負擔，促請政府否決九巴加價。
自由黨投棄權票
立法會昨討論通過無約束力的議案否決九巴加價，多個團體在立法會門外請願，抗議九巴加價。提出議案的民主黨議員李永達指出，根據政府與巴士公司訂立的票價可加可減方程式計算，九巴只可加價2%至2.5%，但九巴卻「獅子開大口」，申請加價9%，估計會令每名市民每月交通費開支增加100至150元。工聯會立法會議員王國興批評九巴：「飛擒大咬，用開天索價，落地還錢嘅奸計，令可加可減方程式形同虛設。」
劉千石指出，九巴母公司載通今年上半年盈利達31億元，主要來自重建荔枝角車廠為豪宅出售，九巴靠營運巴士才有「靚地」，獲得利潤應凍結票價回饋乘客。梁耀忠議員批評，商會建議明年加薪幅度只有2.5%，九巴要求的加幅是市民加薪幅度的兩倍多，顯示九巴全無社會良心。雖然大部份議員都反對九巴大幅加價，但議案最後在自由黨投棄權票下遭否決。
政府要審理半年
鄭汝樺承認，可加可減方程式計算到的加幅只可參考，並非唯一決定因素，當局會考慮巴士公司成本與收益，市民負擔能力等一籃子因素。政府會全面檢視九巴過去10年的收益變動，由於涉及多條巴士線，預料要用半年時間審理加價申請。
九巴表示，在過去一段時間，九巴的營運成本，包括油價、薪酬開支及隧道費都不斷上升，但乘客量下跌，因此申請在12月加價9%。