再有H股公佈發行A股計劃。長城汽車（2333）昨宣佈，董事會議決發行最多1.217億A股，相當於擴大後股本10%，集資主要用於6個項目，涉及投資額27.56億元人民幣。消息刺激該公司昨午復牌後股價爆升近36%，高見15.5元，收13.94元創新高，升22.28%。若以昨日H股收市價計算，長汽A股集資規模約17億元。
【本報訊】雖然長汽今年5月18日才透過荷銀及摩根大通配售1.51億H股，配售價每股10.65元，集資15.76億元，然而該公司管理層在8月28日中期業績記者會時已表示，基於今後發展所需，不排除會申請在內地發行A股上市集資。
長汽指出，若A股獲准發行，集資所得將用於10萬台自動變速器項目、新型高性能柴油發動機研發項目、全球版高級SUV研發項目、國家級技術中心擴建項目、C級（輕型）轎車研發項目，及試驗中心建設項目。該等項目將於未來3至5年內分期投入。
招股價不低於H股90%
至於上次H股集資額，則主要用於五個項目，即汽車橡膠件、車用發動機零部件、汽車變速器、汽車用塑膠燃油箱及汽車發動機、變速器及制動系統零部件鑄件項目。
該公司指出，A股售價將不會低於A股招股書章程日期前20個交易日收市均價，或前一日H股收市價的90%。
此外，長汽同時宣佈，為減少關連交易，該公司獲授權向大股東兼董事長魏建軍，收購保定螞蟻物流、順平安特及順平物流的股權，這三家公司主要在中國從事運輸及運送服務。
中鐵工程擬先A後H
除了已上市H股公司紛紛回歸發A股，越來越多原籌備A+H或先H後A的公司改變初衷，原先準備A+H股上市的中國鐵路工程集團，董事長石大華向《第一財經日報》證實，已改為年內先爭取在A股市場上市，隨後才來港發H股集資。
中國鐵路工程乃亞洲最大的鐵路及橋隧建設承建商，目前總資產約1014億元人民幣，最大的首推滬A股中鐵二局。
中鐵二局上月發出通告，指公司控股權已轉移到新組成的中國中鐵股份有限公司，預料中鐵工程將以中國中鐵名義上市。