只要提起SubaruImpreza，總會聯想起飛仔車，因它旗下一款WRX，霸氣橫溢馬力強勁，正是飆車一族的至愛，在街上左穿右插的情景，老是經常發生，是電影、漫畫最常出現辣車之一；時代變遷，講Market一定係家庭式房車為主，所以新款Impreza已刻意收起惡形惡相，換上斯文成熟到極點的掀背造型，還配上最受港人歡迎的1.5公升引擎。一代飛仔不再追求極速馬力，從此成熟起嚟講實用。
記者：鄭達基
攝影：周旭文
模特兒：Fiona
收起霸氣 走入家庭
從前的Impreza，不論是入門版還是頂級WRXSTi版本，也是以一張霸氣十足的相貌示人，實難怪令人將「飛仔車」這個惡名跟它連成一線；來到剛抵港的新一代，廠方卻刻意除下它身上的惡霸衣裳，換上一套成熟大方的西裝，並換上低斜頭燈和附電鍍框邊鬼面罩的面孔，配合富歐洲設計色彩的掀背設計，看起來比從前的斯文得多，從此走入家庭。
內裝斯文 尾廂夠大
跟外觀一樣，車廂陳設也是以斯文實用為主，駕駛席前的錶板再沒有一連串的Turbo錶或油溫錶，剩下的只有簡單但資料齊全的車速計和轉數錶的3圓錶板，座椅也不是跑車必備的桶椅，換成的卻是絲絨座椅，但仍有着不錯的承托力，以舒服主導。當然，換成了掀背設計的新一代Impreza，敞大尾廂空間也是重要賣點之一。
中控台屬全新Design，對舊有掃把佬迷有新鮮感，而設備亦算齊全，如有大面板音響，能清晰顯示播放歌曲之資料；傳統旋鈕冷氣掣看似老土，但其實比新型電子按掣式更易調控溫度，駕駛時也不致令人分神。
1.5公升偈 表現驚喜
由於是入門版，引擎由配備Turbo裝置的2.5公升型號，變成僅得1.5公升的款式，但水平對向設計仍得到保留，性能輸出仍要比同級對手還要強和穩定，而4前速的Sportshift+/-半自動波箱，不但令轉波提升順暢度，以及令起步加速反應更迅捷，加上享負盛名的全時間四驅系統，也沒有在行車表現上令車迷失望。
SubaruImpreza1.5R規格
引擎：1,498c.c.水平對向四汽缸DOHC
馬力：107ps/6,000rpm
扭力：14.5kgm/3,200rpm
傳動：4前速Sportshift半自動波，全時間四驅
尺碼：4,415×1,740×1,475mm
軸距：2,620mm
車輛提供：MotorImage（25112727）
廠徽又關星座事
富士重工（FHI）首任主席KenjiKita，在54年推出首款私家車P-1的樣辦車後，便決定推行「日本車用日文名」的行動，隨後收到多個改名方案，後來他便決定以Subaru作名字。Subaru其實是金牛座星群的日文名字，這個星群其中6顆星能用肉眼看到，並且經常發出光芒，同時也正好代表富士重工是由6家公司組合而成，因而變成為了廠徽至今。
方中信撐掃把佬
產品以名人明星作代言人，並不是近年的潮流，其實早在01年，Subaru的香港代理也曾找來明星方中信及羅慧娟，為旗下的Legacy及ImprezaWagon旅行車宣傳，希望藉此收明星效應。
越野賽常勝將軍
正因為Impreza配備出色的AWD系統，廠方便決意為其加推WRC落場版，並參加WRC世界越野錦標賽，隨後更勝出多場賽事；可惜，近年卻因種種問題而名落孫山，相信以揭背形式出現的新一代ImprezaWRC戰車登場後，定能重拾當年的勇態。
四驅系統越玩越勁
Subaru旗下汽車聞名於世的原因，除了水平對向引擎擁有強勁輸出外，幾近成為全線車系，連新推出的Tribeca標準配備的SYMMETRICALAWD全時間四驅系統，也是原因之一；這套系統已有35年歷史，它可令動力平均分配至每個車輪，並防止輪胎有打滑的情況出現，從而適合在不同路面上行走，縱使是滿布沙泥的越野賽道亦然。
