【本報訊】地鐵（066）下周二舉行股東特別會，就兩鐵合併進行表決。由於是關連交易，政府作為大股東不能投票，交易主要由持有餘下25%股權的小股東作主。市場人士指出，投資者過去一個月以兩鐵將成功合併為炒作藉口，令地鐵累計升近四成，若議案不獲通過，地鐵股價可能打回原形。
建議政府先私有化地鐵
市場人士指出，地鐵自9月初公佈獨立顧問報告及定出股東特別會日期，股價便由19元，節節上升，本周四更升至25.95元新高，一個月累積升幅37%，這主要是市場預先炒作兩鐵合併成功，對地鐵日後經營有利。
據了據，研究過地鐵投資價值的基金經理普遍支持兩鐵合併，部份接受地鐵管理層呼籲，已安排代理人下周二到場投票。
有分析員認為，若要地鐵提出條件更好的合併方案，須經過新一輪立法程序，面對明年立法會選舉，政治環境不明朗，基本上是不可行的。若兩鐵合併議案不獲通過，地鐵股價可能打回原形。
昨日有報章引用專為基金提供投票指引的顧問公司ISS（InstitutionalShareholderServices）的報告，建議否決交易，並認為更好的方法是由港府私有化地鐵才進行合併。消息即時拖累地鐵股價逆市跌近3%，收報25.2元。
陳家強：合併是唯一方案
財經事務及庫務局局長陳家強昨出席一午餐會後表示，政府一直認為兩鐵合併方案對股東而言，是一個良好及均衡的交易，政府無意收購或增持地鐵股權，合併是枱上唯一的方案。他對合併方案有信心。
被問到會否擔心建議最終被否決，他回應說，地鐵已向股東提交不少資料，股東可以參考資料後再作決定。至於有評論指合併方案會令地鐵放棄票價自主權，損害股東利益，他就認為，票價調節機制對股東有利。
