新車A-Z:HforHondaS2000<br>平民本田變貴公子

新車A-Z:HforHondaS2000
平民本田變貴公子

凌晨3點,我從窗口望落樓下馬路,一支煙時間,見到一架陳年飛仔EG9唔理人感受,開大窗口轟着古巨基經過,再嚟一架黑色7人車Stream,仲有架加包圍Jazz同一隻白羊Forza250。冇呃你,5分鐘,5架。喺香港,Honda就係咁普及咁大眾化,所以H字頭代表當然係佢。不過,平民也有變身公子時候,就如呢架末代S2000。

文:嘴嚼爺 
攝影:陳盛臣 
Model:Joanne

陳法拉唔好嘥

S2000係近年Honda車系中極少見嘅高性能開篷跑車,猶記得當年推出時嗰份震撼絕非本田傳統「飛型車」可比,格調三級跳。黑色車身唔算搶眼,但開篷後一雙紅色桶椅,令人雙眼發光,㩒掣撻車極有超跑風範,喺旺角走轉,收視率絕對不比歐洲寶馬Z4差。廿秒電動開篷遇到失魂雨都可以應到急,但揸得S2000,唔開篷暴露一下,等於陳法拉着樽領衫咁浪費。

a.尾燈設計係筆者最唔欣賞嘅地方,高格調感欠奉,仲有少少MKFeel。

b.黑底紅字電子錶板,有啲科幻感,杜絕飛仔感覺,唔使諗住出旺角換白光速度錶。

c.駕駛席配搭幾新鮮,可惜欠缺一份豪華感,即係唔似一架賣40幾萬嘅車。

■後輪驅動嘅S2000車身較短,操控性好,即係想玩甩尾比較難。

等待絕版成經典

性能方面,S2000亦唔輸蝕,第二代改用2.2公升引擎,加上本田成名VTEC技術同6前速手波,242匹馬力數字上實際上一樣飆得起。靈巧車身加上後輪驅動,耐不耐揸出街應該有排未玩得厭。
論花巧論設備,S2000落到足,未能大受歡迎原因可能係車價問題,始終本田市場定位較大路,比着你係有錢仔都未必會買S2000,日日代步又斷估唔會比幾廿萬買架雙門開篷辣跑。
所以,有傳呢架將會係末代S2000。絕版有價,S2000要成為經典,睇嚟只有呢個方法。

d.紅色Start掣㩒掣撻車,好有打機Feel,唔會方便咗好多,但係撻車一刻真係好有型,身旁女Model高八度話:「咁得意嘅?」係呀,同你一樣咁得意。

e.6前速波箱可以用得好盡情,揸得S2000,你唔會因為怕塞車想舒服啲而想要自動波啩?

f.桶椅加上比較硬淨嘅避震設定,高速轉向時穩定感都好強。

g.17吋合金軨係跑車最基本條件,而且設計幾靚仔,買車後唔使急住換。

h.第二代排氣量及馬力均有所提升,不過VTEC技術先係HondaFans至愛,開TEC一刻最有快感。

i.呢架S2000隨時係末代款式,香港好大機會買一部少一部。

HondaS2000規格

引擎:2,156cc直4DOHC配VTEC
馬力:242匹/7,800rpm
扭力:22.5kgm/6,500-7,500rpm
傳動:6前速手動,後輪驅動
車輛提供:富利堡(28776700)

本田個仔係無限

本田成立於1937年11月,開業初期只係一間生產汽車零件活塞環的公司,品牌名稱來自創辦人本田宗一郎的姓氏。「無限」則是本田專用改裝部子公司的名稱,而這間公司更是本田宗一郎大仔本田博俊開設的,於91年更接收本田F1引擎技術開始成為引擎供應商。

東洋法拉利

NSX是本田在91年推出的車款,在05年正式停產。推出時以法拉利328GTS為假想敵,用上3,000c.c.V6中置引擎,可輸出280匹馬力,推出初期有人形容為東洋法拉利。可惜受日本法例所限,多年來只能一直維持280匹馬力,在九十年代初和法拉利的328及348可能不相伯仲,但隨着時代轉變,NSX漸失去賣點。

杜Sir愛Accord

本田形象較平民化,明星未必吼,但細心網友發現,原來大導演對本田Accord情有獨鍾;如當年勇奪金馬獎最佳導演獎的《槍火》中,後巷力戰狙擊手那幕,林雪怕羞話唔識揸嘅就係97年Accord。其他例子還有《孤男寡女》,劉華便對着自己的Accord納悶,而《大事件》中張家輝駕的也是97黑色Accord。

Honda進軍表參道

Honda原來好Fashion,當然唔係講緊MK仔人人一件黑底白字嘅「無限Tee」,而係Honda電單車部原創品牌Hfree。本身在裏原宿開店的Hfree,今年2月更進軍東京另一潮流據點表參道,店內有大量新潮服飾售賣,更展示如Clubman等Honda電單車,潮友biker必到。

網址: http://www.honda.co.jp/SHINICHIROARAKAWA/topics/