【本報訊】市傳資金自由行快將開通之際，中國銀監會主席劉明康接受英國《金融時報》訪問時透露，新計劃不會限制個人投資金額，但整體流出的資金則有嚴格控制。這是自8月20日國家外滙管理局宣佈直接對外證券投資計劃後，首次有銀監會高官公開就計劃評論，亦是首次有中國官員提到港股直通車會設上限。
個人投資金額不會限制
劉明康表示，支持直通車計劃，但在開通之前要詳細研究風險問題，「銀行要就如何保證有可靠的風險管理系統，給我一個滿意的答案。」
他又說，計劃不會限制個人投資金額，但對於整體流出的資金會有嚴格控制，「總括來說是有限額」，當資金流出到達上限時，外管局就會重新評估市場的活動。他又說：「在必要時可能會提高或重新調整限額，這個上限是有彈性的。」但他未有透露限額水平。
市場原預期，直通車開通後一年內，將有逾1000億美元資金流向香港股市，若中央決定設上限，投資予港股的金額相信遠低於此數。
外管局一個月前公佈，在天津濱海新區開展試點計劃，惟其後不斷傳出變數，因為政策雖已獲國務院定調推行，以解決內地流動資金過剩、人民幣升值壓力、通脹和A股泡沫等問題，但由於涉及層面太廣泛，多個部門亦要就很多利益和技術問題進一步磋商和解決，故至今仍未正式實施。不過，港股受消息刺激屢創新高，自試點計劃公佈後至今，恒指已累升26.8%，H股指數升幅更達42.6%。
和廣北：直通車不會飛站
中銀香港（2388）總裁和廣北昨表示，獲准處理有關業務的母公司中國銀行（3988）及旗下中銀國際，一切已準備就緒，目前只等監管當局「亮起綠燈」，發出通車訊號，他又笑說，直通車運作詳情仍待當局敲定監管細則，但可以肯定，「直通車會以香港為終站，不會飛站」。
他又指，內地客戶以個人自由行方式，直接將資金投資港股，抑或通過銀行QDII產品涉足港股，兩者是相輔相成，各擅勝場，港股直通車啓航並不等於QDII渠道會作廢，他認為選擇QDII的客戶，是希望投資組合更多元化，並透過專業中介機構管理風險。
金管局總裁任志剛亦同意，兩種渠道可互相補足，QDII由專業機構透過基金產品，涉足股市，而「較喜歡自行冒險」的投資者，「亦有渠道讓他們乘搭直通車」。