【本報訊】港府與地鐵公司對昂坪360吊車營辦商「封舖拉人」，機電工程署向一名本地助理維修部經理發出三張告票，控以在吊車墮毀事件中疏忽及危害他人安全，地鐵則「叮走」營辦商Skyrail四名管理層，由地鐵成立附屬公司接管吊車系統，吊車則最快要年底才重開。
疏忽監督進行測試
吊車飛墮事件6月11日晚上發生，商務及經濟發展局局長馬時亨昨日公開調查報告，指港府委託兩名外國專家進行獨立調查，揭發Skyrail管理非常差。機電署8月進行刑事調查，前日向涉案的助理維修部經理李杰來發出三張告票，故現時不能披露任何與飛墮事件有關資料。
李杰來的控罪包括進行沒有在維修手冊內列出的煞車測試，可能危害其他人安全，以及疏忽監督他的助理進行該測試等。根據架空纜索安全條例，違例吊車公司職員最高可被判罰款一萬元及入獄6個月。
機電署助理署長陳帆表示，雖然專家證實飛墮是人為疏忽，吊車系統設計安全，但該署已指示地鐵，吊車公司200名維修及運作員工必須重新測試合格，纜索系統要全面檢測，以及改善維修保養和管理，最後還要通過該署的大型檢測，才可重開。
地鐵主席錢果豐承認，停駛三個月導致地鐵損失逾2,000萬元收益。地鐵與Skyrail達成協議，昨晚起解除原本20年的營辦合約，Skyrail四名高層管理人會逐步移交工作。地鐵成立附屬子公司接管，昂坪360名稱不改。他不肯回應是否要向Skyrail付出巨額解約賠償，只表示適當時候會向股東交代。
據悉，地鐵不會接收被控的李杰來，並會「叮走」Skyrail的高層，包括主席簡卓民及常務董事高德偉。高德偉昨已率先辭職，由現任財務總監「Philip楊」替代。有昂坪360現職員工稱不擔心工作保障，並認為最重要是盡快重開吊車。Skyrail發言人則表示，公司及員工都依足程序，以公眾安全為優先，公司會為全力支援涉及法律訴訟的員工。
民主黨立法會議員鄭家富批評港府及地鐵隱瞞飛墮肇因及賠償費用。工聯會議員王國興也質疑，Skyrail導致香港損失嚴重，調查報告卻無提出追究。