【本報訊】地鐵公司一直對接管Skyrail的協議內容諱莫如深，據了解，地鐵並沒有與澳洲的Skyrail解約，真正的行動是完全收購了香港的Skyrail，預計涉及收購價只需以千萬元計。香港Skyrail的4名高層人員昨日已全部離職，地鐵正式接管昂坪360的運作。
設附屬公司接管
Skyrail常務董事高德偉前日下午率先「執包袱」離開公司，主席簡卓民昨日也離港返回澳洲，離開前他應員工邀請出席昂坪360高層在東涌一酒家舉行的餞別茶敍，並獲贈中秋月餅。據了解，地鐵與Skyrail的協議昨日正式生效，故Skyrail的4名高層昨日必須撤出。地鐵委任Skyrail姓楊的財務總監暫時署任常務董事，全權管理昂坪360。
地鐵同時委派一名高級經理進駐昂坪360，監管吊車的商業業務。此外，地鐵一直有派遣工程部高級人員監督吊車的維修保養工作。地鐵已表明會成立附屬公司接管昂坪360，新公司的管理層將於日內委出，部份成員來自地鐵內部的車務運作及維修部門。
省大筆行政開支
地鐵一直只向外界表示成立附屬公司接管昂坪360，即使日前在記者會上被記者問及與Skyrail解約需付多少賠償費，地鐵主席錢果豐都予以迴避，只說協議涉及的開支只是少少。據了解，地鐵並非與Skyrail解除20年的營辦商合約，而是由地鐵公司直接收購香港Skyrail，作價以千萬元計。
地鐵認為收購有好處，地鐵資產將因而擴大，將來營運收入直接注入地鐵；Skyrail在昂坪360的辦事處設施毋須移走，地鐵可繼續使用；Skyrail的僱員也毋須重新簽署僱傭合約，地鐵省卻大堆行政工作和開支。
本身是律師的立法會議員涂謹申認為，地鐵選擇收購澳洲Skyrail在香港的股份，可以免除打官司的顧慮，「一旦打官司，雙方就可能會互揭臭史，揚晒啲衰嘢出嚟。」他估計Skyrail同意出售手上股份，可能考慮到訴訟或要經年，「到時邊個死傷都唔知。」涂相信雙方同意今次交易，多數達成保密協議，不會互數對方不是，而收購的作價，會視乎雙方手握對方多少痛腳。