招商局國際（144）昨公佈截至今年6月底止中期純利15.2億元，較去年同期上升26%。中期息20仙，增17.6%。主席傅育寧預期，散貨碼頭將是招商局新利潤增長點，長遠佔利潤逾一成。
【本報訊】昨日港股大升，招商局中午公佈業績後，刺激股價一度抽升至47.25元，漲9.4%；收市升幅收窄至5%，報45.35元，創歷史新高。
股價飆5%創新高
招商局主要經營以深圳西部為主的內地集裝箱碼頭，較早前以16.2億元入股湛江港45%，藉此大力進軍鐵礦石和石油碼頭業務。
市場一般把碼頭分為集裝箱和散雜貨類別，傅育寧昨表明，招商局無興趣經營雜貨碼頭，只會投資進口大宗散貨，即鐵礦石和石油碼頭。招商局也不會因此停止投資新的集裝箱碼頭。
傅育寧表示，招商局08年才正式入股湛江港，即明年開始提供貢獻。雖然湛江港06年盈利8000萬元，但過去五年鐵礦石與油品吞吐量的平均複合增長是18%，隨着中國對這兩種資源的進口需求增加，吞吐量與利潤未來將有可觀增長。
他強調，兼營散貨碼頭屬於戰略性考慮，中國石油進口量有一定規模，每年又從澳洲、巴西、南非和印度進口鐵礦石超過3億噸，由於航程遠，一定要用噸位較大的貨船運載，湛江港可容納28至30萬噸級的船舶，是最好的投資選擇。
手頭現金逾12億
傅育寧不違言，湛江港有意於數年內上市集資，擴充建設碼頭泊位；這暗示招商局毋須向湛江港注巨資。此外，招商局會繼續物色其他散貨和集裝箱碼頭的投資機會。
招商局現時手頭現金超過12億元，負債比率下跌3.4個百分點，至38.3%。傅育寧表示，今年7月正式把公路業務售予母公司套現30億元，有足夠資金應付業務擴充和收購新項目，基本上沒有融資需求。
至於海外投資，招商局希望今年底完成投資越南碼頭的程序，明年初開始建設，作為公司首個海外投資項目。
