案內人隨筆:昂坪的希望 - 尹思哲

案內人隨筆:昂坪的希望 - 尹思哲

是日金句:揀舖的三大原則永遠是,location、location&location。
─黎智英

昨天新聞,又重提昂坪360。在政府壓力下,地鐵公司(066)打算與Skyrail和平解約。基於簽了十多年死約,欲要分手,地鐵得付掟煲費。
政府用納稅人錢,拍板投資360,明顯已是投資錯誤。昂坪到東涌這一段路,由於地勢崎嶇,建造吊車的成本高得嚇人。其次是,地盤位於郊野公園範圍,不能用汽車運載物料,得用騾子代替。再說,歐洲入口的鋼材,由於大件不能海運,亦要用成本較高的陸路運到香港。換言之,就算沒發生意外,基本上都是回本無期的項目。

以己之短攻人之長

政府的旅遊業投資失利,不是第一次,之前的廸廸尼、維港巨星匯,無一不是賠了夫人又折兵。思哲與老外朋友交談,他們幾乎只關心到那裏購物。政府即使欲與鄰近地區競爭,投資旅遊業,又何必以己之短,攻人之長呢?
其實最傷的是昂坪市集商舖老闆,想當初,他們見政府押注大嶼山旅遊業,誤信昂坪將發展成旅遊重點,才山長水遠,走到昂坪做開荒牛。
商舖騎虎難下,就算昂坪360重開,市民亦心有餘悸,短期不可能重返之前的繁榮。不過若地鐵撤換管理公司,亦有可能一拖再拖,反而使吊車重開無期。事情發展至此,相信要求一切如舊,吊車盡快重開,才是他們最大的希望。
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