是日金句：揀舖的三大原則永遠是，location、location&location。
─黎智英
昨天新聞，又重提昂坪360。在政府壓力下，地鐵公司（066）打算與Skyrail和平解約。基於簽了十多年死約，欲要分手，地鐵得付掟煲費。
政府用納稅人錢，拍板投資360，明顯已是投資錯誤。昂坪到東涌這一段路，由於地勢崎嶇，建造吊車的成本高得嚇人。其次是，地盤位於郊野公園範圍，不能用汽車運載物料，得用騾子代替。再說，歐洲入口的鋼材，由於大件不能海運，亦要用成本較高的陸路運到香港。換言之，就算沒發生意外，基本上都是回本無期的項目。
以己之短攻人之長
政府的旅遊業投資失利，不是第一次，之前的廸廸尼、維港巨星匯，無一不是賠了夫人又折兵。思哲與老外朋友交談，他們幾乎只關心到那裏購物。政府即使欲與鄰近地區競爭，投資旅遊業，又何必以己之短，攻人之長呢？
其實最傷的是昂坪市集商舖老闆，想當初，他們見政府押注大嶼山旅遊業，誤信昂坪將發展成旅遊重點，才山長水遠，走到昂坪做開荒牛。
商舖騎虎難下，就算昂坪360重開，市民亦心有餘悸，短期不可能重返之前的繁榮。不過若地鐵撤換管理公司，亦有可能一拖再拖，反而使吊車重開無期。事情發展至此，相信要求一切如舊，吊車盡快重開，才是他們最大的希望。
案內人隨筆網誌： http://wanszezit.wordpress.com/
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