【本報訊】世界著名吊車營辦商澳洲Skyrail在港承辦昂坪360，但因事故頻頻，在港府壓力下，地鐵公司於今日昂坪360啓用一周年的大日子，宣佈提早結束與Skyrail簽署的20年營運合約，雙方迄昨仍就「分手費」進行談判。地鐵將派出高層人員接管昂坪360，但會續聘其他員工，確保吊車可繼續運作，並預計吊車今年聖誕節前可恢復載客。 記者：呂焯均、黃偉駿
港府商務及經濟發展局今日會與地鐵公司一同召開記者會，港府會交代導致昂坪360吊車今年6月起無限期停駛的墮吊車事件調查報告，地鐵則公佈接管吊車系統的決定。
分手費還未談妥
消息說，調查過程中，發現吊車系統本身並無問題，問題出於吊車的管理工作，除了吊車系統過去發生多次停駛事故，Skyrail的顧客服務都出現管理不善問題。港府認為要挽回公眾對吊車的信心，必須撤換昂坪360管理層，遂指示地鐵公司與Skyrail就改善管理層和換血進行談判。地鐵由工程項目總監RusselBlack負責與Skyrail談判，但Skyrail不滿港府與地鐵的處理手法，對繼續營辦吊車意欲下降。
直至近日，雙方終「攤牌」，同意和平分手，現階段雙方仍在按照合約條款進行談判，地鐵需承擔提早結束合約的補償費用。消息說：「如果傾唔掂，就未必分手住。」不過，消息人士說，Skyrail是國際最具聲譽的吊車營辦商，為保名聲，有關方面不想發生「解僱」的結果，故預料地鐵需支付的補償未必很巨大。
將安排運行測試
為了令吊車盡快重投服務，地鐵會派高層人員接管吊車系統，其他員工則全部獲留任，他們都是直接操控和維修吊車的人員。地鐵有信心，由於吊車員工大多不是由Skyrail調派，而是為本港的吊車而聘用，故不會出現突然間大量離職潮，致令吊車公司癱瘓。
港府今日會向地鐵提出改善吊車運作的連串要求，最重要是加強員工培訓，對每個工序都必須謹慎和認真。機電工程署稍後會安排吊車的運行測試，獲通過後便可重開，聖誕節前重投服務的問題不大。
民主黨立法會議員鄭家富指出，若調查報告揭露營辦商管理不善，死不悔改，撤換管理層又不獲對方接受，為挽回公眾信心，迫不得取消營辦合約，是長痛不如短痛的做法。
昂坪商戶讚Skyrail
昂坪市集商戶是跟業主地鐵公司簽約，撤換Skyrail對商戶的合約影響不大，但有商戶不贊成撤換營辦商。和記隆董事總經理陳俊義表示，不應因個別員工失誤而判處整間公司「死刑」，「我哋要時間同新管理公司磨合，有一定風險。」他說Skyrail以不足一年時間令旅客人流突破150萬人，令商戶受惠。市集最大租戶昂坪茶館負責人黃文修說，更換營辦商不一定是好事，「又要再摸索過對方底細。」
昂坪360開幕一年事故
《06年》
16/06：近3,000名試搭長者及殘疾人士在東涌吊車站亁等3小時才能登車
17/06：進行5,000人大規模試搭，結果500人被困車3小時，吊車被迫延期開幕（原定6月26日）
18/09：吊車開幕
30/09：開幕不足兩周的吊車，因安全系統訊號燈亮起，吊車停駛23分鐘，450人被困
08/10：彌勒山轉向站被行山人士發現裂紋
吊車安全系統訊號燈亮起，停駛40分鐘，逾500人半天吊
15/10：吊車延遲開放1小時，逾500人在東涌吊車站亁等，微服出巡的前經濟發展及勞工局局長葉澍堃也開腔批評
27/10：吊車車庫輸送帶的滾輪軸承爆裂，吊車系統停頓4.5小時
《07年》
03/01：吊車停駛，7名乘搭尾班吊車返東涌的乘客被迫半天吊1.5小時
11/06：一部正高速測試的吊車煞停時從逾50米高空飛墮地面嚴重損毀，被勒令無限期停駛至今
資料來源：《蘋果》資料室
