【本報訊】患有心臟病而不自知的九巴司機，去年10月17日駕駛一輛九巴，沿窩打老道經過廣華醫院時，鏟上行人路，釀成1死11傷。裁判官不排除司機因心臟病發，未能控制巴士肇禍，事後司機亦進行「通波仔」手術，認為本案存有疑點。法官裁定司機一項危險駕駛導致他人死亡罪名不成立，當庭釋放。
無證據指司機睡覺
裁判官陳錦昌裁決時表示，案情令人難以想像，肇事巴士恍如無人駕駛，沿窩打老道以時速13公里向左駛，鏟上行人路導致男子陳明福死亡。
裁判官認為控方並無證據指證，46歲被告李小明當時在睡覺。警方事後替他進行酒精測試，證實他滴酒不沾。如果被告在事發前，一直將注意力置於其他地方，當他鏟上行人路時，理應回過神來扭軚或煞掣來保護自己。然而，現場路面並沒有煞車胎痕，巴士亦沒有扭軚。而辯方一直以被告不知患上心臟病，當時突然病發作辯護，法庭並不認為被告會虛構這種說法。
裁判官續稱，根據控方證人口供，及被告事後曾接受通波仔手術，不能排除案發時被告突然心臟病發的可能性。被告不知道自己患上心臟病，屬不自主駕駛，最後裁定控方未能舉證至毫無合理疑點，被告危險駕駛導致他人死亡罪名不成立。
申報機制存在漏洞
根據現行法例，屬於第二位都市殺手病的心臟病，並未列入駕駛人士需要申報的7種疾病，香港汽車工業學會副會長李耀培指，現時申報機制是自願性，形成一個隱瞞病情漏洞，他建議當局將心臟病加入申報疾病。
近年巴士車長健康備受關注，九巴發言人表示，今年4月起九巴除為新入職車長提供驗身服務，亦規定年滿50歲或以上車長，每年接受體檢，若發現不宜駕駛可申請轉職。汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任鍾建華則指，資方為50歲以上車長提供的體檢包括驗血壓及胸肺X光檢查，但不包括心臟病。
至於新巴及城巴除為新入職車長及年滿50歲或以上車長提供體檢，另外特別要求60歲或以上車長額外進行心電圖測試，確保健康。
案件編號：KCCC2336/07
