九龍灣汽車「自焚」奪命意外，過程有如電影情節。香港汽車工業學會副會長李耀培指事件實在罕見：「其實撞車後唔一定會起火，即使因為漏油或者油缸爆裂失火，火勢由細火到席捲全車，時間亦要幾十秒至兩、三分鐘，乘客最多只可以有三分鐘逃命嘅黃金時間。」他提醒市民有三招保命方法，包括踢開車頭及車尾擋風玻璃；解開安全帶開門逃生，以及無受傷的乘客下車報警和取滅火筒救火。
疑車底油喉爆裂
李耀培稱，昨日事故可能因為車速高，撞車時導致車底油喉爆裂漏油，同時車內電線可能撞斷短路冒火花，以及車身與地面磨擦產生的火花，都可能燒着漏出的燃油而起火。他補充，漏出的燃油可能沿油喉燒向車尾的油缸或車頭的引擎，當烈燄波及油缸便可能發生爆炸。
他續稱，國際上有一套嚴謹的汽車監管標準，汽車需進行一系列撞擊測試。相比下，汽車失事後起火並不常見，因為由合金製造的油缸及油喉甚為堅固，不易漏油，現時並無有關汽車撞擊後起火的專門測試。不過汽車組件如座椅、地氈都是易燃物料，起火後火勢迅速蔓延，火燄溫度由攝氏數百度至千度不等。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強則指，汽車死氣喉表面溫度達攝氏200度，但連接死氣喉的金屬催化器表面溫度卻高達攝氏400度，一旦發生交通意外，洩漏的燃油若滴在催化器上便足以引致火警。
15分鐘全車報廢
他補充，汽車漏油着火，火勢可在三分鐘內由小火變成大火蔓延車廂內櫳，15分鐘後全車便會報廢燒毀。他補充，火警中車架組件損毀程度亦可反映火勢，例如車頭引擎鋁製氣喉若遭燒熔，火燄溫度可達攝氏700度，而車頂鐵架則要高達攝氏900至1,000度火燄才燒至扭曲。
本報記者
車禍起火可能原因
1〉汽車底部輸送燃油的油喉，因猛烈撞擊折斷漏出燃油
2〉翻車時，車身與地面磨擦產生火花，同時車內組件的電線亦可能撞斷致短路冒火，這些火花燒着漏出的燃油
3〉起火的燃油會沿着油喉向車頭引擎，繼而蔓延全車；火燄亦會燒向車尾油缸引起爆炸
資料來源：香港汽車工業學會副會長李耀培
近年車禍起火奪命事件
24/10/06：一輛貨車在大埔吐露港公路康樂園附近撞壆並爆炸起火，司機被燒死
09/08/06：屯門公路深井對開彎位，一輛改裝房車失控撞欄起火，司機被燒焦
29/03/04：一輛私家車在沙田路博康邨撞石壆及燈柱後起火，司機被活活燒死
17/12/03：一輛私家車在黃大仙太子道東近采頤花園失事翻轉着火，司機及一名乘客被燒死
08/10/03：一男子駕車逃避警方截查，在粉嶺馬適路失事撼燈柱全車着火，司機慘被燒死
註︰不包括昨日的一宗
資料來源：《蘋果》資料室