Car通:第62屆法蘭克福車展直擊(夢幻篇)<br>概念車晒冷 掉轉坐Benz睇電視

Car通:第62屆法蘭克福車展直擊(夢幻篇)
概念車晒冷 掉轉坐Benz睇電視

第62屆法蘭克福車展昨天揭幕,車迷終能近距離接觸各款剛推出的新車之餘,也可細看設計師們精心策劃出來的概念車;其中德國Mercedes-Benz的F700和Volkswagenup!,更是必睇首選,前者秉承廠方一貫豪華氣派的同時,注入全新DIESOTTO系統後的柴油引擎,更符合Euro6環保條例,後者則是新進小車的典範。看來德國概念,的確大晒!

記者:鄭達基 
攝影:楊錦文、鄭達基 
鳴謝:Mercedes-BenzHK、合泰汽車

Mercedes-BenzF700 
伸直身子慢慢嘆

向來推出不少豪華房車的德國車廠Mercedes-Benz,今年喺車展搞搞新意思,呢款車長達5.17米嘅F700,外形保持一貫豪邁氣派,車廂後排的「倒頭位」最騎呢,起初還覺得沒乘坐舒適度可言,殊不知可大幅後移,令乘客伸直身子、舒舒服服咁嘆吓車尾位置嘅闊大屏幕,唔單止長途車可睇電影解悶,公務繁忙之人亦可趁機看下屬的簡報。
引擎方面,是個注入了全新DIESOTTO系統的1.8公升引擎,馬力有238匹外,加上電馬達所輸出的20匹馬力,足以做到有高性能表現的同時,耗油量更可低至5.3L/100km。

■睇電視要掉轉坐嘅BenzF700,超級豪華兼騎呢,全場最多人圍觀。

■車內的大型屏幕,讓後座乘客可欣賞心愛電影,又或跟另一乘客面對面傾談。

■把前座收摺後,右邊屬倒轉擺一方的座椅便可大幅向後移,舒舒服服睇電視。

Volkswagenup! 
內櫳闊大估佢唔到

同屬德國大型汽車生產商之一的Volkswagen,則在是次車展中展出了專門針對在城市內行走的概念小車up!,別以為車長只有3.45米,就覺得4名乘客坐進去定必像迫巴士;原來實情剛好相反,因廠方特別設計了一個闊落的車廂空間,讓乘客坐得舒服外,也可按需要收摺放平座椅,以便擺放像滑浪板一類尺碼較長的行李。造型也遷就年輕人的喜好,一切以簡約為先,單是車頭已沒有大得嚇人的鬼面罩,簡簡單單的確更好。

■看似單薄的座椅,坐落感覺也不錯!

■外觀很有CyberFeel,但為何軚盤卻是傳統的一款?

BMWConceptX6ActiveHybrid 
混能偈慳兩成油

BMW尚在設計階段的ConceptX6,推出ActiveHybrid版本概念車,暫時知道它的耗油量可比傳統大型越野車慳油20%;在現今油價高企的日子,呢個慳油幅度實在吸引。

■車尾線條跟X3和X5相似。

NissanMixim
坐中間似打機

Nissan這款概念車Mixim絕對夠Cyber,駕駛者所坐的位置正是車廂中央,旁邊還有分別坐在左右兩邊的乘客,而軚盤和中控台的設計,更特別用上酷似操控電腦的感覺,相當之有未來感。

■Mixim以電為主要動力來源。

SuzukiKizashi
狠辣概念跑車

向來以製造小車而聞名的Suzuki,在車展上展出了全新Kizashi概念跑車。車子擁有難得一見的兇猛造型,尤其車頭鬼面罩在超低斜頭燈組合的襯托下,令整部車的外觀變得更有霸氣。

■扁平而修長的線條,正是Kizashi的設計特色。

RenaultKangooCompactConcept
後排掉轉向車尾

Renault全新的KangooCompactConcept源自小型貨車類別,全天幕式車頂及闊落尾廂未算特別,最搶眼係後座可掉轉望番車尾,兩口子郊遊野餐別有一番情調。

■後座搞鬼地可掉轉向車尾。

HyundaiVeloster
自製韓跑風

韓國Hyundai除現有的Coupe,再沒其他跑車車款;但這款Veloster概念車不僅配備了輸出強勁的2.0公升引擎,廠方設計部門也付出不少心血設計跑車化兇猛造型,難怪有人說它或許是MitsubishiLancerEvolution的對手了。

NissanMicraColour+Concept
玩潮氣顏色

這部驟眼看似跟Micra(即港版March)相近的概念車,原來名字叫MicraColour+Concept,它是由廠方位於倫敦的設計總部所負責;用上開篷設計的同時,車子內外也用上Two-tone顏色相襯,加上頭燈和胎軨也用上特別設計,實行跟年輕人講潮。

CitroenC-Cactus
超低耗油夠勁

法國Citroen為求在現有車款中,發展出全新的混能環保車,故此採用了C4作基礎,設計出全新C-Cactus概念車;一台可輸出70匹馬力的HDi柴油引擎加30匹馬力交流電馬達,能達致強大馬力輸出的同時,更可創出33.5km/L的超低耗油紀錄,幾巴閉喎。

RenaultLagunaCoupeConcept
全新V6引擎

從前Renault的Laguna車系一直以斯文形象示人,但在車展會場中出現的LagunaCoupeConcept,卻把這個傳統打破;車子不僅具備跑車應有的流線造型,引擎也用上全新設計的3.0V6型號,單是馬力輸出已達265匹,若要跟別人鬥燈位起步,定必能輕鬆勝出。

HondaAccordTourerConcept
好力又環保

雖已有傳新一代HondaAccord快將登場,但在今屆車展現身的卻是AccordTourerConcept,屬旅行款式,外觀跟前作一樣修長,不過就出現了一台剛登場的2.2公升柴油引擎,在全新i-DTEC技術的協助下,能在擁有強勁輸出的同時,也可達EuroV的環保條例。

OpelFlextreme
電力主導減廢氣

OpelFlextreme概念車配備了廠方獨有的E-Flex技術,縱使擁有一台1.3公升CDTI柴油Turbo引擎,但它並沒有提供動力予車輪,而是在沒有任何充電設施時當上蓄電池的「叉電機」,令車子在行駛時以電為主要能源,大大減低廢氣排放。

MitsubishiConcept-cX
未來SUV着Boost飆住去

首次亮相的Concept-cX概念車,是日本Mitsubishi車廠為推出新一代SUV而研製出來;其中屬賣點之一的機械配搭,可會是以1.8公升柴油Turbo引擎作核心,另備有Boost功能,從而令引擎有強勁性能表現的同時,也可減少對空氣的污染。

花絮:坐三輪汽車 穿梭會場

車展主辦單位在開幕前的PressDay中,特別安排了多部供傳媒乘坐的穿梭車輛,方便他們往返每一個場館;而在這些穿梭車輛當中,除現代的FordS-Max、AudiA6Avant、VolkswagenPassatVariant,以至Mercedes-BenzCitaroFuel-Cell巴士以外,就連Classic得很的三輪汽車BenzPatengMotorCarNo.1也有,問你怕未?

■Classic得很的三輪車,也變成了接載傳媒的交通工具。