【本報訊】中國國際航空（753）母公司中航集團再增持東方航空（670）H股，舉動耐人尋味。據聯交所資料，中航於東航周一復牌當日，以每股平均價7.02元沽出小量東航套現1782萬元，翌日卻斥資1.14億元掃貨，令H股持股量增至11.02%。
東航因要引入新加坡航空為策略股東，5月22日起停牌3個月，停牌前報3.73元，公佈注資計劃後本周一復牌，股價大升。聯交所資料顯示，中航周一以平均價7.02元，沽出東航253.8萬股，套現1782萬元，持股量由10.07%，降至9.91%。正當市場以為中航會繼續高位沽貨獲利，中航卻於周二，以平均價6.512元在市場吸納1750萬股，涉資1.14億元，持股量則反彈至11.02%，較沽貨前還要高。
舉動令人費解
東航昨收6.44元，升3.9%；A股則連日漲停牌，昨收14.06元人民幣，較H股有一倍溢價。若中航預期東航A股較H股保持一倍溢價，而A股繼續每日升一成，趁H股價下跌再吸納是無可厚非；但從企業角度，中航只集中買賣東航股份則實在令人費解。
其實，東航發行大量H新股予新航、母公司及新加坡政府投資機構淡馬錫後，中航H股的持股量將攤薄至3.8%，影響力已不大。