「在有限的生命裏，盡力克服最多挑戰，這是我一生最大的理想。」說出這番豪情壯言的，正是63歲美國富翁冒險家福塞特（SteveFossett）。福塞特一生打破過115項世界紀錄，但面對挑戰，永不言退。他周一在內華達州駕駛小型飛機，尋找下一個締造紀錄的合適地點時，人機突然失蹤。救援人員四出搜尋這位大冒險家，但遍尋不獲，恐怕他已經罹難。
福塞特曾克服很多挑戰、創造出舉世震撼的紀錄，前年單人匹馬，用了76小時43分鐘，打破不間斷、不加油最長途的世界飛行紀錄；之前他又上天下地，他下個一創舉，是要駕車刷新車速紀錄。他日前獲酒店業大亨希爾頓家族的邀請，來到內華達州希爾頓家族的牧場，周一便駕駛飛機，從高空俯瞰，要在沙漠裏，尋找締造新紀錄的地點。
當天他一早出發，早上8點45分已駕着單引擎、藍白相間的Bellanca小型飛機，從希爾頓在內華達州西部里諾市（Reno）東南110公里的牧場私人機場起飛。起飛時，天朗氣清，風力時速約16公里，是飛行的最佳日子。
民航機巡邏員瑞安說：「他向南飛，打算尋找亁涸河床。」福塞特原定飛行三小時，中午左右回程，機上四個油箱都裝滿燃料，足夠他飛行四小時以上。但中午過後，他一直沒有飛回，至晚上，他的朋友決定報警。
「我們根本不知他在那裏」
當局隨即派出14架飛機搜索福塞特的蹤影，但由於他事先沒有提出飛行計劃，加上內華達西部多崇山峻嶺和沙漠，搜索範圍多達600平方公里，找一個人的蹤影，恍如大海撈針。美國聯邦航空局發言人直言：「我們根本不知道福塞特在那裏。」
最令人擔心的是，Bellanca本用來特技飛行，急速轉彎時，可承受巨大壓力，但福塞特未必熟悉它的性能，加上他沒有降落傘，一旦遇上意外，就慘了。
朋友都不想往壞處想，尤其是小型飛機設有通訊設備和衞星定位儀，若福塞特遇險，他可以跟外界聯絡求救，但他起飛後一直沒有和任何人連絡；若飛機硬着陸，定位儀就會發出訊息，但同樣沒有。
布蘭信有信心聽到好消息
曾多次贊助福塞特冒險的英國維珍集團老闆布蘭信說：「福塞特是一名硬漢，我覺得他在某處等待我們。他曾經克服無數困難，我有信心會聽到好消息。」他的好友兼氣球飛行教練約翰庫格勒也很樂觀，說他是一個謹慎和技術高超的飛行家，搜索人員「會在一個山坡上找到他，他會很肚餓，會搶着要吃東西。」
直至香港時間今天凌晨，福塞特仍是音訊全無。他是芝加哥赫赫有名的銀行投資商，擁有百萬美元計身家，但他熱愛冒險，曾說：「冒險是我生命的一部份，我從中感受到無窮無盡的樂趣。」每次冒險，他都有生命危險，但總是能完成燦爛的創舉。沒有人想到，在一次沒有難度的飛行行程，他這個大冒險家竟然會遇事了。
美聯社/法新社/美國有線新聞網絡
紀錄創造者福塞特
駕機失蹤的福塞特曾創下116項世界紀錄，有76個仍未打破。他的創舉種類繁多，但主要是飛機飛行、乘熱氣球、航海等。
《滑翔機攀最高》
2006年8月29日，他夥拍挪威飛機師恩沃爾森（EinarEnevoldson）駕駛沒加壓艙的滑翔機，在阿根廷飛到15,460米的同溫層，創下滑翔機最高飛行的世界紀錄。
《獨駕環球熱氣球》
2002年，他獨自乘坐熱氣球由西澳洲出發，展開不停站環繞地球一周的飛行，最後以13天8小時33分鐘完成31,380公里旅程，成為獨自乘坐熱氣球不停站環遊世界的第一人。另外，1995年他成為獨乘熱氣球橫越太平洋的第一人，由南韓飛8,747.7公里往加拿大，打破當時熱氣球飛行的最遠紀錄。
《67小時繞地球》
2005年2月28日，他獨自駕駛「維珍航空環球飛行者」號單引擎飛機，在不停站不加油下環繞地球飛行，全程只用了67小時2分38秒完成，寫下歷史。在37,260公里旅程中，他只睡了幾次，每次數分鐘，只喝了12杯奶昔。去年2至3月，他又獨自駕駛這架飛機，用了76小時43分鐘飛了41,467公里，創下不停站，不加油飛得最遠的紀錄。
《58日船遊世界》
2004年2月，他駕駛雙體船「夏延」號，由法國出發，從大西洋南下，經非洲和澳洲，再橫越南太平洋，轉回南大西洋，花了58天9小時環繞地球一周，刷新了世界紀錄。
《駕飛船最高速》
2004年10月，他與施特勒（HansStroehle）駕駛齊柏林飛船，在德國創下飛船飛行速度最快的世界紀錄，達到每小時115公里。
《蘋果》資料室
曾與死神擦身過
上得山多，自然多遇虎。喜歡冒險刺激的福塞特，不乏歷險的時候。九年前，他就曾經和死神擦身而過，險死還生。
由8800米高空墜海
1998年8月，福塞特第四次乘坐熱氣球，試圖創造不停站環遊世界的紀錄。他由阿根廷出發，飛行了大約三分二航程，突然在澳洲東面常有鯊魚出沒的珊瑚海（CoralSea）上空遇上暴風雨，熱氣球由8,800多米高空中急墜。他獲救後說，遇險時心裏自忖：「天啊，這次死定了。」
入水的強勁冲力讓他昏迷了一會，醒來後驚見吊艙入水又着火，他連忙放出救生艇逃生。後來他獲救了，他老實招認：「這次是我這輩子最近死亡的一次。」甚至說：「我已不肯定以後是否每年都要冒這個險了。」
但最終他見過鬼沒有怕黑，2002年終於成功坐熱氣球不停站環遊世界，並繼續接受征服海空的挑戰。
《蘋果》資料室