當年鄭中基套《追擊八月十五》，入面一句「畢生志願揸波子！」都幾經典（元華真係畀袋波子佢）；當然，好多愛車之人少不免都有咁崇高嘅志願，始終保時捷（Porsche）具深入民心的車體設計，再加獨特之尾偈尾轆RR設計，操控上有其優點及特性，尤其最新到港之911CarreraSCabriolet，不但用回純種911青蛙眼頭燈設計，馬力更高達355匹，莫講話大隻猛男，窈窕淑女一樣咁冧！
記者：鄭達基
攝影：陳陶鈞
馬力強大 加速爽快
新推出的PORSCHEDESIGNP'9521手機，擁有既先進，又能確保個人資料存取安全的指紋辨認器，看似很聰明，但我倒覺得全新911CarreraSCabriolet開篷跑車，卻要來得更強更巴閉，為何？皆因它的車尾正擺放了一件Porsche廠方的得意之作──水平對向六汽缸引擎！
容積達3.8公升的它，單是馬力輸出已達355匹，而400Nm扭力峯值更能在引擎處於4,600rpm時全數輸出，令加速反應變得凌厲；另外，引擎在不同轉速下輸出仍見暢順，就算弱質纖纖的女孩子，也可輕鬆地開着它到處去，想追我？真的沒那麼容易。還有，我最愛還是那套5前速TiptronicS半自動波箱，駕駛者可透過設於軚盤上的+/-轉檔按鍵來轉換波檔，即使波棍還處於全自動模式的D檔時，也可按下將波箱變成半自動操作，但倘若在8秒內沒再按下轉檔鍵時，便會回復全自動操作，那不是比P'9521手機更聰明嗎？
傳統頭燈 感覺親切
至於外觀，由於廠方編號為997的新一代911車系，車頭部份全改用酷似當年的「青蛙眼」式頭燈設計，縱使今日出現在大家眼前的911CarreraSCabriolet亦然，令人一望而知它是911車系的一分子外，也能予人有一份親切的感覺。
此外，廠方不但為它設計了一個甚具跑味的流線造型，胎軨亦用上19吋五輻式設計，內裏更藏有被髹上紅色的四活塞制動卡鉗，那不是跟P'9521手機那個由鋁磚壓製而成的電話外殼，以及由礦物玻璃製造的顯示屏一樣有型嗎？開關需時僅20秒的電動軟篷頂，雖不像硬摺頂跑車開關篷頂時，像變形金剛變身一樣好看，但勝在可以減輕車重，也能把開關所需的時間縮短。
車廂陳設 跑意盎然
我敢相信，新款911CarreraSCabriolet的車廂鋪排，可會是歷代之中最有跑味的一款；雖然前座還是一雙備有全方位電控調校、承托力甚豐的真皮跑車桶椅，車廂四周還有不少金屬裝飾，就連以銀灰兩色配搭示人的軚盤，也用上全新的3幅式設計。若然你是個愛跑車的人，又怎能抵抗這份辣跑魅力呢？
雖是如此，但缺點仍是後座空間不太足夠，成年人若硬要坐進去，受罪的還是自己；所以要接載乘客的話，還是讓他坐在你左旁的乘客席好了！
Porsche911CarreraSCabriolet規格
引擎：3,824c.c.水平對向六汽缸
馬力：355bhp/6,600rpm
扭力：400Nm/4,600rpm
傳動：5前速TiptronicS半自動波，後輪驅動
0-100km/h：4.9秒
極速：293km/h
車輛提供：保時捷中心（29262911）
Porsche大事記
Cayenne成首款SUV
02年登場的Cayenne，是Porsche首款推出市場的大型SUV，由於底盤結構和配備跟VolkswagenTouareg相若，因而令兩者有着血緣關係；不過，前者的機械配搭卻依足廠方一貫方針，實行以大馬力為號召，其中屬頂級的CayenneTurbo，便配備了一台能輸出500匹馬力的4.8公升V8引擎，務求以力大取勝。
巡遊為賀來港50年
05年，Porsche為慶祝來港50年，故舉辦了一次汽車巡遊活動助興；當日出席的車輛除新款CaymanS外，還有曾參加78年肯尼亞東非長征之旅的冠軍戰車911SCCoupe,Safari，以及98年的GT1-LeMansWinner等等，總數超過50部，難怪當時車隊無論去到那裏，也會教途人對它們行注目禮啦！
跑車變警車
不少歐洲國家的警方，為能輕易追捕超速的駕駛者，故特別添置了一些超級跑車充當警車來協助警員執行職務；其中奧地利便選擇以新款911充當「追捕者」，方便警員執勤之餘，也希望可以收到阻嚇作用。
撞爆玻璃全靠一隻雞？
網上曾有消息指一部Boxster，以時速200公里撞到一隻公雞後，擋風玻璃即時呈現一個大洞；雖然有關消息未得到證實，但有專家則認為沒可能，若假設雞的重量是2公斤，而車速又達200km/h的話，撞擊力高達250磅，通常隻雞都會因而彈開，除非撞擊在玻璃最脆弱的一點上，否則根本沒可能咁話。