【本報訊】運輸署決定擱置將中環至梅窩及中環至坪洲航線合併的建議，兩條離島航線會維持獨立行走，非繁忙時間班次也維持40至45分鐘一班。離島居民則要求離島航線取消較高的假日收費，刺激離島區的旅遊發展。
運輸署署長黃志光昨在立法會交通事務委員會會議上表示，六條離島渡輪的經營合約明年屆滿，會在9月重新招標，運輸署原建議將中環至梅窩及中環至坪洲航線合併成為中環至坪洲再至梅窩，但參考各方意見後，政府決定維持中環至梅窩及中環至坪洲兩條渡輪航線獨立運作，在非繁忙時間班次維持40至45分鐘一班。
延長經營權難監管
出席會議的離島居民團體要求取消離島渡輪假日較高的收費，以刺激離島區的旅遊發展，從而提升渡輪公司的收入。但運輸及房屋局副秘書長朱曼鈴表示，由中標的船公司按商業原則自行決定假日收費，可避免因假日減低收費而需提高平日票價。
有議員提出將渡輪經營權由3年延長至5年，甚至10年，以便船公司作長線投資，但運輸署認為延長經營權，較難監管渡輪服務質素。