【本報訊】華航CI120客機發生大爆炸後，台灣民航局瞬即勒令全台灣15架B737-800客機停飛，日本政府也決定全面檢查境內同型號客機。本港也有兩間航空公司擁有共9架同型號客機，來往本港及內地與東南亞等地區，兩間航空公司暫無意停飛，民航處也僅表示密切留意事態發展。
民航處發言人表示，香港航空及香港快運分別擁有6架及3架波音737-800客機。據悉，民航處認為，現時華航、波音公司已展開意外調查，若屆時波音公司對此型號客機作出任何建議，民航處才會在需要時作出跟進工作。
機師批民航處反應被動
然而，多名本港民航客機機師批評，民航處的反應明顯較其他地區的政府被動。他們指雖然意外成因未明，但民航處最起碼應下令全面檢查本港所有同型號客機，確保飛行安全。
香港快運則表示，波音737-800客機適合營運來往本港至中國、及本港至東南亞等航點的短程和中程航線，發言人強調旗下3架同型號客機既簇新又有妥善維修，現階段沒有理由需要停飛。香港航空的職員也表示，6架波音737-800客機昨如常服務。國泰及港龍航空現均沒有使用這型號的客機。
華航發言人則表示，來往本港及高雄的華航CI653及CI654航班，一直使用波音737-800機種，但昨日發生意外之後，該航線已改用空中巴士A330客機。
阿扁「空軍一號」停飛
波音737-800最先在98年投入服務，被航空界視為較新的機種，載客人數較波音747廣體客機少得多，適合飛行航程5小時以下的地區性航線使用。全球目前有6,000架，台灣則有15架，包括總統陳水扁那架代號「空軍一號」的行政專機，華航及華信航空分別擁有12架及2架，全部都要停飛。
日本政府昨日也臨時公佈，全面徹查在日本註冊的所有波音737-800客機的安全性，部份與這款客機引擎相同的波音737-700客機也需進行檢查。
波音737-800規格
投入服務日期：98年4月
載客人數
‧2種客艙（設經濟艙及商務艙）設計：162人
‧單客艙（只有經濟艙）設計:189人
引擎最大推力：12,383公斤
最大航距：5,665公里
翼展：34.3米
機身總長度：39.5米
機艙闊度：3.53米
資料來源:波音公司