年逾五旬的洪超平，眼下是日新又新的維港，身旁是情傾百載的一輛黃包車，冷看太平山下的車水馬龍。懶理金融風暴股市一瀉千里，還是經濟復蘇恒指飛越二萬，洪超平和他的愛車就是安坐高山處變不驚，坐看風雲變。
香港的黃包車跨過兩個世紀。19世紀末葉，香港尚未引入汽車，要找交通工具代步，起初只有轎子。至1880年，人力車從日本傳入，逐漸成為流行的交通工具。乘客想坐車，就在路邊大叫車仔，人力車就會隨傳隨到。
拉車也是一門藝術，別以為有氣有力的大隻佬就可以上山做車夫。今時不同往日，人力車已不是交通工具，而是一種遊客玩意，車夫想多掙一點錢，就得融入旅遊景點的氣氛，最好是穿一件別致的唐裝衫，生意怎樣爛，都要笑臉迎人：「死估估的，好像木頭一樣，誰坐你的車？」
牌照只能傳給下一代
到了鐵路都有人嫌慢的今天，人力車夫已是夕陽行業，已經日暮西沉到只能看見黃昏餘暉那一種。洪超平說，黃包車的牌照不可轉讓，只能傳給下一代，但子女都無意淌着汗喘着氣掙錢，這輛古老交通工具，傳到21世紀的這個年頭，恐怕是時候隨着斜陽下山了。
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