每次到新加坡旅遊，總是以巴士或地鐵代步，今趟獅城之旅決定改變模式，實行自己開車周圍去，而且更係試揸尚未抵港嘅雷諾MeganeCoupe-Cabriolet。呢架車認真鬼馬，事關其硬頂式摺篷不但有硬頂車及開篷車嘅優點，而且關起篷後居然仲有玻璃天幕，技術及信心少啲都搞唔掂。隔住塊天幕玻璃欣賞獅城靚景，真係別有風味。
記者、攝影：鄭達基
自廠方公佈了MeganeCoupe-Cabriolet後，已知賣點是開關約22秒的電動硬摺頂，並沒甚麼大不了；當我跟真車接觸時，才發覺那個硬摺頂，原來關上篷頂後更可變成玻璃天幕，令車廂變得開揚外，也可保留有開篷車的效果，絕對勝過一般開篷車之侷促感。想起可跟愛侶安坐車內，欣賞晚間美麗的星空，簡直如置身仙境。越想越遠，但當我望望身旁的男性同伴時，登時把我抽回現實，惟有繼續專心揸車。
入聖淘沙沿途受注目
從位於烏節路的酒店出發，我決定先到度假勝地聖淘沙（Sentosa）走一趟，讓新車跟魚尾獅（Merlion）來個合照；在經過繁忙的烏節路時，就算未把電動篷頂開啓，已吸引到不少途人對我們行注目禮，還聽到有廣東話讚：「好型喎……架車！」
隨後走到聖淘沙，眼見如此美景，便停下來開了硬摺頂，來感受一下那種凉風撲面的感覺，就算20幾度氣溫一樣咁爽，唔似喺香港揸開篷車咁濕漉漉。電動硬摺頂的開關確實快，之不過負責開關的控制鍵，原來設於手掣旁，稍嫌收得隱蔽了點。後排座椅在關篷後，像我般身軀龐大的人士，還是不要死充扮Slim，因空間實不太多，由坐到上落車均相當辛苦。
不設Turbo一樣快
離開了聖淘沙，我決意開車到牛車水的中國街，再一次品嚐當地有名的亞坤Kaya多士；因漸漸認識新加坡的路了，故刻意把車速稍稍提高（當然是合法車速），來試試車子的性能表現。
縱使用作測試的是MeganeCoupe-Cabriolet，並非配備了Turbo的頂級版本，但那台2.0公升直4引擎，仍可輸出高達135匹的馬力，起步加速表現感覺不錯，而且波箱是4前速半自動設計，我可按需要將之變成半自動操作模式，這可令起步加速反應變得更強，貪玩的我當然全程也用這個模式來行車，為甚麼？那當然是要趕快到牛車水，品嚐方才嚷着要吃的Kaya多士啦！
新車速蘋
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‧22秒完成開關篷頂，勝在夠快。
‧篷頂關上後，搖身一變成天幕式車頂。
‧彎路高速疾走，循迹表現實不錯。
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‧關上篷頂，後排頓變「成人禁地」。
‧引擎啓動鍵的位置，還是放在錶板旁會好一點。
規格表
引擎： 1,998c.c.直4DOHC
馬力： 135hp/5,500rpm
扭力： 191Nm/3,750rpm
傳動： 4前速半自動波，前輪驅動
尺碼： 4,355×1,777×1,404mm
軸距： 2,522mm
車重： 1,410kg
查詢： 維信汽車（29273538）
入聖淘沙要畀入島費
在試車的路途中，我曾開着MeganeCoupe-Cabriolet到聖淘沙一看，目的除了要找一個跟車子相襯的背景拍照外，那當然希望可以到沙灘一趟，讓眼睛吃吃冰淇淋啦！
雖然最後一個目的並沒達到，但至少知道開車入聖淘沙前要為車子跟乘客繳付入場費。當車子駛到位於HarbourFrontVivoCity旁的入口時，收費亭的職員會向你收取入島費，而收費方面，每部車收費$2新加坡元（即約港幣$10），而車上每位乘客亦要繳付$2新加坡元（即約港幣$10）作入場費！另外，島上亦設有4個公共停車場，除沙灘旁的一個要收取每部車$1.05新加坡元（即約港幣$5.3）的泊車費外，其餘全部均可免費泊車。
