國泰航空（293）昨公佈首份包括港龍航空全期表現的中期業績，受惠於客運收入及收益率增加，中期純利升54.7%，賺25.81億元，優於市場預測。中期息增加25%，派25仙。受業績向好刺激，國泰午市一度高見22.2元，收市漲3%，報21.9元，創歷史新高。
【本報訊】國泰合併港龍的賬目顯示，上半年客運收入209.8億元，貨運收入73.8億元，分別較去年同期上升32%及17%。期內收取38億元燃油附加費；以此計算，燃油附加費佔國泰客貨運收入13.4%。
貨運收益率減8.3%
受惠於經濟增長強勁，貴價的頭等和商務客艙需求殷切，加上載客量增加4.1%至847萬人次，國泰上半年的客運收益率大升10.9%，至50.8仙；計及港龍的客運收益率是53.7仙。不過，貨運業務上半年表現乏善足陳，收益率顯著減少8.3%至1.55元，連同港龍的貨運收益率是1.63元。
行政總裁湯彥麟坦言，市場競爭激烈，難望提高貨運收益率，但只要小量利用航運運載的貨物重新使用空運，整體空運情況便會有明顯改善。主席白紀圖也認為，空運業增長放緩只是短暫現象，長遠對香港空運業仍有信心。他又預期，下半年貨運業務會較上半年理想。
燃油仍然是國泰最大開支，上半年燃油成本增加21.56%，達105.5億元，佔總開支三分之一；其次是員工開支，升22.7%，至57.8億元。財務董事顏堅信透露，已為下半年42%燃油進行對冲，08及09年的對冲比例暫時分別是22及10%。
燃油成本大增21.6%
國泰前日公佈增購5架波音777-300ER長途飛機，令訂購總數增至23架；湯彥麟表示，國泰未來計劃以波音747-400及777-300ER兩種長途飛機，經營長途航線，無意讓747-400退役，要先退役的是747-200及300飛機，暫時沒有退役時間表。
對於周日一班上海回港的港龍航班，因天氣、冷氣與機師「夠鐘收工」等連番事故，令乘客被困機艙多時，湯彥麟對事件表示遺憾，希望以後服務有改善。
