新航的會員通訊，興高釆烈宣佈今年十月A380正式啓航，我讀着不但沒有拭目以待，反而有一百個擔心。就去年那樣換了較開揚的777型號，也變個法子坐地起價，大鑼大鼓進入新紀元，還不理直氣壯價格三級跳嗎？
一年到晚腳踏實地為開門七件事奔走的你，當然不會不知道米貴，但空中飛人們慘遭亞洲班霸掠得一頸血的辛酸，卻未必在你的接收網絡流傳。新航的香港巴黎來回商務機票，幾年前尚在二萬零港幣的地帶徘徊，生活無契媽契爺照顧的個體戶，節衣縮食勉強可以負擔，但一年飛三輪都幾係嘢，狀況接近民不聊生。到了零五年底打電話去旅行社問價，連稅已經升到超過三萬，牙痛咁聲呻吟一輪，結果只得答應自己齋戒兩季Prada和擇日食Laduree蛋糕，方忍痛完成交易。勢估唔到不及一年，777的座位還未坐暖，那張通行證居然要以五萬幾才能換取！
這回完全不加考慮，立即理智地展開罷買行動。最荒謬的是用累積里數由經濟位upgrade進商務，也大拿拿增加一倍，原本單程要四萬五分已經相當刻薄，現在是九萬分。而那張要人卑躬屈膝度過旅程的經濟票，連稅超過一萬，不精於打算盤如我，也知道狼胎程度接近搵笨。還不死心，以為有旁門左道可走，諮詢環球套票價錢。答案是四萬三千三百九十二加稅，並且有勞777運載的路線另外再收附加費。問到這一步，真的山窮水盡，唯有背叛幫襯了幾十年的老字號，轉投其他飛機懷抱。親愛的讀者，讓我介紹你認識卡塔爾航空公司：同一程港巴商務來回，年初的特惠價萬六，現在正價也不過是二萬，大件抵食，要買趁手。