意大利車廠Piaggio最近推出一款混合型三輪電單車，既可以用電池驅動，又可以裝上汽油，成為全球首間推出混合引擎電單車的車廠。
混合型三輪電單車HyS車身上顯示多款行駛模式，任由司機選擇。
想環保可電池驅動
司機可用全電池驅動電單車，駕駛範圍為20公里，這個行駛模式無疑是環保方便，但缺點是速度較慢；如果司機趕時間，需要加速，可轉用汽油。HyS奧妙之處在於引擎設計：電動摩打和燃油引擎結合成齒輪箱，安裝在後輪位置。三輪電單車上也裝有電子管理系統，可以根據電池容量多少，決定最適合的行駛模式。
擁有能源再生裝置
電動摩打推動的三輪電單車相當節能，以35%車程用電池引擎驅動，65%用汽油推動為例子，1.67公升油可行100公里，而且每公里只會釋放出40克二氧化碳。省油另一個主要原因，是它特別的煞車裝置設計。司機踩煞車掣時，通常會較為耗油，但混合型三輪電單車擁有能源再生裝置，可以重用大部份流失了的能源。
http://gizmag.com/go/7730/
超輕型電池車
日本早稻田大學學生親自示範，駕駛他們所研製的超輕型燃料電池車，莫小覷這架只有2米長單座位汽車，它用燃料電池及電容器混合電池推動，時速最高達50公里。
