【本報訊】通車日期一拖再拖的新過境鐵路落馬洲支線終可望於本月15日（周三）啓用，往深圳的市民可以避開擠迫的羅湖口岸，改往新落馬洲鐵路口岸過境，接駁深圳地鐵，節省排隊過關時間。新支線票價與羅湖票價一樣，由上水到落馬洲只需6分鐘，車費18.8元。但新口岸不會如羅湖一樣開放至午夜，收關時間較早，不方便夜歸人士。
行政長官曾蔭權昨在粵港合作聯席會議第十次會議後宣佈，國家口岸辦已經驗收深圳福田口岸的設施，深港兩地會以本月15日作為落馬洲鐵路支線及福田口岸開通投入服務的目標。
搭錯車也必須過關
落馬洲支線通車後，由尖東總站開出的北行列車將會每兩班開往羅湖然後一班往落馬洲，每小時有10至12班車往羅湖，同時有5至6班車往落馬洲。為免過境乘客搭錯車，列車內廣播及沿線各車站的電子顯示屏都會通知乘客列車前往的目的地，九鐵又已在上水站北行月台，正對每一車門位置額外加裝了顯示屏，再提醒乘客列車的目的地，地上更用兩種不同顏色，劃分往羅湖及往落馬洲兩個排隊區。若乘客仍然搭錯了車往落馬洲站，處理方式與現時羅湖車站一樣，由於車站屬禁區範圍，乘客必須過關，不能乘車返回上水。
落馬洲車站旁設有公共運輸交滙處，運輸署將開辦一條元朗至落馬洲車站的巴士線及一條元朗至落馬洲車站的專線小巴線，市區及新區的士也可載客到車站。巴士、小巴及的士乘客可自行經新口岸過關。
元朗區議員黃偉賢指出，現時新界西居民乘黃巴士經皇崗過境，最平只需14元，乘車往上水轉東鐵過境，要20多元，相信新支線無法吸引新界西的居民使用，他曾建議九鐵開辦免費接駁巴士連接西鐵元朗站至落馬洲，但一直無回應。
曾蔭權又表示，計劃中的廣深港高速鐵路香港段，會以專用通道方案建造，目標是在一個小時內可以由香港直達廣州，專用通道造價較高，落成日期亦會延遲一至兩年，但將來的經濟效益更大。廣深港高速鐵路預計可於2015年通車。
落馬洲支線服務詳情
路線：上水至落馬洲
造價：100億元
全長：7.4公里
車程：
上水至落馬洲6分鐘
尖東至落馬洲45分鐘
車費（八達通）：
上水至落馬洲18.8元
沙田至落馬洲24.2元
九龍塘至落馬洲31.3元
尖東至落馬洲34.8元
班次：
繁忙時間每小時6班
非繁忙時間每小時5班
資料來源：九廣鐵路公司