身為一家之主，Brad為讓家人和朋友坐車時可以坐得舒舒服服，又可以讓自己盡享駕駛樂趣，故揀選了新一代MitsubishiDelicaD:5做座駕，貪其空間大設備齊；殊不知家中小孩Brian和芷蕙卻把新車當成大玩具，跳上跳落之餘還把車廂當成遊樂場，氣得Brad沒話可說。
記者：鄭達基
攝影：林栢鈞
演出：Brad、Brian、芷蕙
空間更勝上一代
剛抵港的新一代MitsubishiDelicaD:5，雖然沒有了當年享負盛名的CrystalRoof玻璃車頂，也沒有豪華至極的真皮座椅，換來只有3個天窗和絲絨座椅，而Bonus則是空間闊落得很，連我在內的8名乘客也可坐得舒舒服服；這幾個優點，正是促成我以它作座駕的原因，但萬料不到同時也會成為對自己的負累……
負累，不是指座上客投訴貨不對辦，又或在收摺中後排座椅，以增加載物空間時所帶來的麻煩，而是家中兩位小孩當車廂是個遊樂場，一時嚷着開天窗看風景、一時像跨欄般從中排走到後排、更會走到車尾玩那個電控尾門，簡直將我愛驅變做「冒險樂園」！
座椅任意收摺當床瞓
新款DelicaD:5的車廂空間比舊有型號大，而且座椅又可以收摺放平，中排中央椅背可拉低變成手枕的同時，也可以變成他們來往中後排的「通道」；這還不特止，由於後排座椅可左右獨立收摺起，加上若把中排座椅推出，足令尾廂尺碼增至1,610×1,110mm，起初還以為可增加載物空間來擺行李，但芷蕙跟Brian卻一於少理，實行將之變成小睡床，嚷着要在此睡一睡呢！
這都算了，他們還貪玩得把左右雙電趟門盡開，說要為我表演最快的左右穿插技術！幸好車子離地距僅210mm，就算跳上跳落都唔驚會跌倒；天窗也被他們當作玩具看待，轉眼已見芷蕙按下設於駕駛席後方頂部的控制鍵，把天窗開啓了，還站在椅上說要看風景。眼見馬騮們玩得那麼開心，便知自己沒有選錯。
MIVEC講求低耗油
那麼我愛DelicaD:5何處？當然是它的機械配搭，2.4公升引擎所注入的技術不再是當年的GDI，而是早已獲得好評的MIVEC，這種技術的好處是可令燃油燃燒得更徹底，以助減低耗油量的同時，也可爆發出強勁的馬力；不過礙於車重達1,780kg，加上配備了四驅系統，起步加速反應略嫌慢了點，務必要花點時間適應；此外，電子四驅系統不僅可選擇兩驅或四驅模式行車，INVECS-III的6前速CVT自動波箱，更可讓你以軚盤+/-轉檔撥片轉波，感覺真係好似開跑車一樣，爽！
MitsubishiDelicaD:5規格
引擎：2,359c.c.直4DOHC
馬力：170ps/6,000rpm
扭力：23.0kgm/4,100rpm
傳動：6前速CVT自動波，四驅
尺碼：4,730×1,795×1,870mm
軸距：2,850mm
車重：1,780kg
車輛提供：富利堡（23330747）
