【本報訊】旺角火車站昨晨發生一宗罕見的列車撞傷職員意外。九廣東鐵一名訊號主管於尾班車開出後，走落用作緊急使用的路軌檢查軌道及訊號燈時，竟遭一列空載埋站停泊火車撞倒身受重傷，雖然傷者當時身穿反光衣，但未引起車長察覺。東鐵不排除意外涉及人為錯誤，正展開調查。 記者：潘志能 黎志偉
遭列車撞傷的東鐵職員姓宋（56歲），據悉任職訊號組主管，目前情況嚴重，需留醫接受治療。
幸未捲入車底
東鐵發言人昨日表示，肇事列車當時正埋站停泊，意外撞倒在路軌工作的傷者，暫時未能確定原因。由於尾班車已於前晚11時10分開出，車站將近關閉，應沒有列車駛經事發一號月台，這次意外十分罕見。
他稱，公司現正了解是否有人在工作程序上出現問題，導致意外發生，會展開深入調查。
發言人續稱，按照公司安全指引，員工落路軌工作須穿反光衣，事前要確保不會有列車行駛，並最好由守望員陪同巡視，若有列車突然駛至，可及時獲悉離開，惟並非全部工序均有守望員協助，視乎情況而定。
現場是旺角火車站往羅湖方向的一號月台，昨凌晨零時許，姓宋（56歲）訊號組主管為配合稍後的維修指示訊號工程，獨自沿月台盡頭梯階走落路軌，檢查軌道及一組訊號燈。消息稱，現場一號月台僅用作緊急使用，平日不會有列車駛經。其間一列北行的空載列車正埋站，事主未有為意，身穿的反光背心，亦無引起姓何（32歲）車長察覺，致被列車撞至彈開跌在地上，當場頭破血流，幸沒有被捲入車底，可算不幸中大幸。
此時，車長聽聞異響始知出事，立即通知同事趕來協助及報警，由到場消防員將傷者抬起送院救治。肇事列車其後被駛回車廠檢驗及調查。
落軌必須報告
九廣鐵路職工會理事長高柏堃指出，公司有指引規定，員工落路軌工作前，必須向路軌工程佔用主管報告，並了解當晚的列車行駛路線，以免釀成意外。若未得有關主管批准，任何人都不能進入路軌範圍。他續稱，有車長為方便翌日車務運作，可能會臨時調動列車停泊車站，身處路軌的員工必須提高警覺。行駛中列車時速高達90至110公里，但埋站時車速會減至50公里。
火車撞傷職員示意圖
