【本報訊】天津發展（882）於03年未能分拆濱海交通上市後，近日決定將有關業務重組，將架構還原到未申請分拆上市前，預計可因此錄得收益約1.71億元。津發股價上周收報9.35元，下跌1.27%。
全資擁有濱海交通
津發公佈，以象徵式代價3元，向濱海交通購入天津外環東路83.93%權益、唐津高速公路首期6.62%權益，及持有津濱高速公路60%權益的GoldenHorse四成股權。另津發以象徵式2元，向星運控股購入其所持濱海交通的22%股權，以及空殼公司PearlHarbour一半股權。完成後，津發全資擁有濱海交通及PearlHarbour兩家並無業務的公司。
津發表示，由於目前無意繼續尋求分拆濱海交通上市，而且有關收費道路的財務表現參差，故訂立今次交易以還原過往集團重組，讓公司可繼續擁有當中營運表現較好的收費道路。津發又指出，由於津濱高速已連續3年虧損，考慮到要維持相關道路服務，須投入龐大資本開支以提升設施，故只購入GoldenHorse的40%權益，令公司毋須將津濱高速的業績綜合入賬。
分拆計劃最終放棄
集團原計劃03年將公路業務濱海交通分拆上市，但因東外環路改變收費模式，令上市申請未獲通過，04年4月再度提交上市申請，但期間津發持股約兩成的華燊燃氣（8035）被證監會勒令停牌，連帶津發亦因主席王廣浩就華燊發表的言論有問題，亦一度被勒令停牌，之後濱海交通上市一事便無疾而終。
不過，津發及後成功分拆王朝酒業（828）及天津港（3382）上市。