【記者鍾穎兒報道】有一輛重型卡車是青馬大橋、汀九橋，以至西部通道通車都要靠它，它就是全港運載量最大、車身最長的貨卡車「長龍排卡」。中華電力公司自九十年代初購入長龍排卡，除了為中電服務，它也為本港大型基建測試負重量，實在有功有勞。
載重量可達350噸
中電物料經理何錫輝表示，長龍排卡為重型卡車，一般由一架拖頭拉着載貨的拖卡，而長龍排卡最大力的時候，是由一個稱作「花橋」的組裝設備把兩架七軸拖卡連接起來，前後各有一架拖頭同方向行駛，前方拉着拖卡行，後方的則向前推。這情況的載重量可達350噸，相當於14架雙層巴士。
長龍排卡最主要的工作，是為中電運載發電廠設備及建設輸電網設備，也為本港大型基建在正式啓用前測試負重量，例如最近通車的港深西部通道，正式通車前也全賴長龍排卡先行測試負重量，當時全車連貨約重190噸，分四日於路面共六條行車線來回行駛測試，當時有政府人員在卡車上讀取儀器數據，以準確測試路面承載力是否如預期。
身為長龍隊隊長的黃惠強，擔任長龍排卡司機已超過25年，他表示司機要接受嚴格訓練，現時考獲牌照有資格駕駛長龍排卡只有八人，另有兩名學徒。