長龍排卡測基建負重

長龍排卡測基建負重

【記者鍾穎兒報道】有一輛重型卡車是青馬大橋、汀九橋,以至西部通道通車都要靠它,它就是全港運載量最大、車身最長的貨卡車「長龍排卡」。中華電力公司自九十年代初購入長龍排卡,除了為中電服務,它也為本港大型基建測試負重量,實在有功有勞。

載重量可達350噸

中電物料經理何錫輝表示,長龍排卡為重型卡車,一般由一架拖頭拉着載貨的拖卡,而長龍排卡最大力的時候,是由一個稱作「花橋」的組裝設備把兩架七軸拖卡連接起來,前後各有一架拖頭同方向行駛,前方拉着拖卡行,後方的則向前推。這情況的載重量可達350噸,相當於14架雙層巴士。
長龍排卡最主要的工作,是為中電運載發電廠設備及建設輸電網設備,也為本港大型基建在正式啓用前測試負重量,例如最近通車的港深西部通道,正式通車前也全賴長龍排卡先行測試負重量,當時全車連貨約重190噸,分四日於路面共六條行車線來回行駛測試,當時有政府人員在卡車上讀取儀器數據,以準確測試路面承載力是否如預期。
身為長龍隊隊長的黃惠強,擔任長龍排卡司機已超過25年,他表示司機要接受嚴格訓練,現時考獲牌照有資格駕駛長龍排卡只有八人,另有兩名學徒。