「我很小心，因為我怕死。」上海前日發生乘客被夾在月台幕門與車廂中間致死的罕見意外後，內地專家認為，上海地鐵需要檢討月台幕門與車門之間的空隙是否太闊；而乘客均表示，小心為上，不會衝門。本港地鐵昨表示，本港地鐵從沒發生類似事件。
本港電視台記者用尺量度上海地鐵幕門與車門之間的距離，發現兩者距離超過27厘米，即10吋多些，有專家認為，兩者距離太闊。上海同濟大學軌道交通道學院教授孫章昨說：「在兩個門之間，不應該是有一個人能夾進去。」他認為，有關方面需要來檢討月台幕門與車門之間的空隙是否太闊，他建議地鐵應加裝紅外線系統，即使有人被困在幕門與車門之間，列車也不會開動。
上海地鐵官方網站昨日沒就幕門與車門設計是否有問題，僅發表聲明，提醒乘客不要胡亂衝門，否則可能發生夾人意外。
港地鐵兩門之間僅四吋
而本港地鐵發言人昨表示，本港地鐵月台幕門與車廂中間約有四吋空間；本港的地鐵設計，幕門和車門互相緊扣，兩道門要一起關上，列車才能開動；任何門沒關上，列車也不會開動。地鐵表示，從未發生類似事件，將會向上海地鐵了解事件。「我當時在出事車門的隔壁第二個車廂，突然聽到車廂內有乘客在高聲地叫喊，列車啓動後又停下來，這才看到屏蔽門（幕門）上都是血。」
事發前日下午3時34分，現場為上海地鐵一號線上海體育館站向莘莊方向的月台。內地傳媒報道，一名男子在幕門燈光發出警示下，仍強行衝門，被夾在幕門與列車中間，但列車仍然照樣開行，男乘客最後跌入路軌死亡。據報，死者年約30多歲，身材瘦削，被指在事發時懷有小量毒品，懷疑他當時可能受到毒品影響。
本報記者
上海地鐵男客墮軌示意圖
