【本報訊】九鐵行政總裁詹伯樂表示，落馬洲支線在香港方面的所有設施均已準備就緒，但暫時仍未確定支線何時會正式通車，主要因為九鐵仍須等待深圳方面的批文。九鐵會在獲發批文之後的一周內正式啓用支線，而由於新支線落馬洲站與過境關口之間路程較短，市民乘坐新支線往深圳，所需時間將與乘坐羅湖線一樣。
九鐵新鐵路工程高級總監李鏡權表示，新支線通車後首年，預計平均每天會有約20萬人次使用。由於深圳地鐵皇崗站尾班車開出時間為晚上十時半，落馬洲尾班車也會在十時半前開出，首班車則會於早上五時四十五分開出，九鐵指會視乎來年使用的人次，在班次時間方面再作檢討。
南線工程完成一半
詹伯樂說，現時九龍南線的工程已完成一半，市值1億元、重800噸的鑽挖機「小龍女」已完成鑽挖下層隧道工程，將會被分件由尖沙嘴搬回廣東道政府合署附近的工地，待完成指定修復程序後，將由尖沙嘴廣東道至梳士巴利道鑽挖上層隧道。他預計九龍南線可如期於09年8月通車。
工程高級總監李鏡權重申由於廣東道近海防道一帶地底藏有較多軟泥，鑽挖工程進行期間，出現輕度的沉降乃正常現象，但九鐵已收集了全面的軟土數據，並會派出員工在地面密切監察，有信心不會發生意外。