Car通：<br>170匹每公里僅1蚊　福士陸上飛機

Car通：
170匹每公里僅1蚊　福士陸上飛機

近幾年油價高企，不少用家也希望汽車生產商能推出一些容積細小，但好力兼慳油的引擎；故此，德國Volkswagen便在早前推出了全新1.4公升TSI引擎，在由Supercharger跟Turbo組成的Twincharger裝置幫忙下，可榨取高達170匹馬力，但耗油量平均僅$1.0/km，因而令不少用家擊節讚賞。今趟廠方還將之安排在Jetta身上，實行要將之變成慳油房車之外，還要變成一部陸上飛機！

記者：鄭達基　
攝影：陳盛臣
模特兒：Julie、Algie（TheGroup）

TSI引擎加速力強

早年到港的VolkswagenJetta，大多以2.0公升Turbo引擎作動力核心，雖然性能表現可說是毋庸置疑，但油價持續高企，對這些要求有更高耗油量的引擎而言，確實會令人望而卻步。
面對這個問題，Volkswagen一直着手研製一些容積較細，但動力輸出要來得強勁的引擎，而率先用於GolfGT身上的一台1.4公升TSI引擎，便是最佳例子；這台引擎配備了由Supercharger及Turbo所組成的Twincharger系統，它們會各自按引擎轉速來控制開關，而3,500rpm更是兩者的分水嶺，在此之前是Supercharger運作時間，而之後則全由Turbo進行增壓，從而令這台容積僅1.4公升的引擎，可有高達170匹的強勁馬力輸出。

推背感強恍如跑車

這台糅合了Supercharger跟Turbo裝置的引擎，除擁有原來170匹馬力和240Nm扭力的驚人數值，在6前速DSG半自動波箱的相互配合下，感覺還是覺得加速力強勁。
試車當日，我們在公司附近的大直路跟彎路走了數圈，發覺引擎跟波箱的合作真的很順滑，而且加速力也很強，或許跟扭力輸出高達240Nm、以及當引擎處於1,500-4,750rpm時全數釋出有關，只要你輕踏油門，一股加速推背感便瞬即湧至，雖不像高性能跑車般，把座上客的背部推至緊貼在椅背上，但那種感覺已教人開心得很，加上轉換波檔可以設於軚盤後方的+/-轉檔撥片進行，從而給予駕駛者有像操控手波車的樂趣。另根據廠方的公佈，車子平均耗油量為7.4L/100km，若以$13.6/L的油價計算，平均每公里的油費僅約$1.0/L，相比起配用2.0Turbo引擎的師兄，還要慳出一截有多。

■前座屬跑車仿桶椅設計，但沒有電控前後調校卻令人摸不着頭腦。

■軚盤設計傳統不過，後方還有+/-轉檔撥片。

■錶板不如GolfGT般會有Twincharger裝置壓力錶，取而代之是水溫錶。

■傳統中控台設計，下方是左右獨立恒溫冷氣的控制旋鈕。

■波箱也是為人熟悉的6前速DSG半自動型號，反應來得直接順暢。

外玩型格內櫳傳統

有人或會說，Volkswagen既要把JettaTSI變成小跑車一樣，那為何外觀還是傳統不已？說得出這番話的人，恐怕沒有看清楚它的改動，至少4輪胎軨全改為17吋8輻式設計、加裝車頭家族式電鍍跑車鬼面罩，還有就是尾燈配備了照明度更高的LED款式，那麼還不像小跑車嗎？
可惜車廂內部的改動卻不多，驟眼看來也是跟Golf相同，尤其那個似曾相識的中控台，在這數年裏曾接觸過不下數十次；幸而前座是一雙真皮仿桶形跑車座椅，好坐得來也能爭回不少分數。